W naszym pojedynku EV z Stockholm do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Kia Niro EV o 79 minut, kończąc trasę 3080km w 35h 35min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona October 1, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 370km Kia Niro EV nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 20 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 35h 35min (79 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 20
- Czas ładowania: 4h 35min
- Energia: ~485 kWh
- Dystans: 3080km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Kia Niro EV |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
36h 54min |
35h 35min |
| Czas ładowania: |
6h 0min |
4h 35min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
20 |
| Zużyta energia |
~554 kWh |
~554 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Kia Niro EV
- Start: Stockholm (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K (10 min, 41% → 60%)
-
Przystanek 2:
IONITY Burger King (22 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 4:
Clever Nordhøj (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 5:
Clever Burger King (12 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
bft Willer (23 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 7:
REWE (24 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Tecklenburger Land West (21 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
SWD Ladepark Fährstraße (14 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Tignée Nord (24 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (22 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 13:
Aire de Limours-Janvry (10 min, 11% → 31%)
-
Przystanek 14:
IONITY McDonald's (20 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (19 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire des Groies (17 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Aire de l'Estalot (19 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Supercharger McDonald's (18 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Telleria Industrialdea (25 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Calle Herreros (11 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 21:
IONITY Área de Servicio Milagros (19 min, 10% → 51%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Stockholm (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
IONITY Burger King (16 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Väla Centrum (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Clever Burger King (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
bft Willer (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Selgros Öjendorf (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Daisy's Diner (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Teutopark (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
SWD Ladepark Fährstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Tignée Nord (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 14:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 18:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 79 minut nad Kia Niro EV na tej trasie 3080km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 20 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 35min vs 6h 0min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~485 kWh vs ~533 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania