W naszym pojedynku EV z Tallinn do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 61 minut, kończąc trasę 3649km w 42h 37min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 19 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 42h 37min (61 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 19
- Czas ładowania: 5h 5min
- Energia: ~816 kWh
- Dystans: 3649km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
42h 37min |
43h 38min |
| Czas ładowania: |
5h 5min |
5h 56min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
24 |
| Zużyta energia |
~657 kWh |
~658 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Tallinn (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Neste Lucavsala (16 min, 20% → 69%)
-
Przystanek 2:
Circle K (75 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (10 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 4:
IONITY Olsze Południe (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Karczma Rzym (15 min, 15% → 65%)
-
Przystanek 6:
MOP Chociszewo (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
Aral Autohof Niederlehme (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Remscheid West (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
IONITY Bierset (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 15:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Tallinn (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Circle K Ādaži (13 min, 12% → 54%)
-
Przystanek 2:
Girelė (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 3:
Vilniaus (41 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (11 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 5:
MOP Gajewo Zachód (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
MOP Żnin Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
MOP Dopiewiec (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Orlen A2 MOP Gnilec (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
IONITY Auetal Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 12:
Autohaus Weber (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Remscheid West (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 14:
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 16:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 17:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 18:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 19:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 20:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 21:
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 23:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 24:
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 61 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 3649km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 19 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 5min vs 5h 56min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania