W naszym pojedynku EV z Vienna do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 5 E-Tech 120 o 70 minut, kończąc trasę 2305km w 26h 12min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 12min (70 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 20min
- Energia: ~363 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 120 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
27h 22min |
26h 12min |
| Czas ładowania: |
4h 25min |
3h 20min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
14 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 120
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
eCarUp Pendlerparkplatz (12 min, 13% → 52%)
-
Przystanek 2:
Franz-Marc-Straße (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
HOFER (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Kölliken Nord (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Hôtel Mercure (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 12:
Aire d'Estézargues Nord (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
JET Tankstelle (10 min, 13% → 47%)
-
Przystanek 2:
Arnulfstraße (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 3:
OMV Tankstelle (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Rastplatz Hexentobel Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Chölfeld (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Backstage Pub (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Aire de Drumettaz (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Hôtel Mercure (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 9:
Aire de Marguerittes Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 11:
ibis Styles Figueres Ronda (24 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Ariza Norte (21 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 70 minut nad Renault 5 E-Tech 120 na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 20min vs 4h 25min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~363 kWh vs ~369 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania