W naszym pojedynku EV z Vilnius do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje Renault 5 E-Tech 150 o 83 minut, kończąc trasę 3338km w 35h 5min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 35h 5min (83 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 51min
- Energia: ~747 kWh
- Dystans: 3338km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
35h 5min |
36h 28min |
| Czas ładowania: |
3h 51min |
5h 8min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
21 |
| Zużyta energia |
~601 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Vilnius (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
McDonald's Dubowo Drugie (21 min, 41% → 79%)
-
Przystanek 2:
Factory Annopol (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 3:
IONITY Nowostawy (10 min, 19% → 54%)
-
Przystanek 4:
MOP Chwałszyce (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 5:
Autohaus König (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Fastned Rastplatz Löwenburg (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
Remscheid West (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
IONITY Bierset (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Aire de La Sentinelle Ouest (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Bauer Paris Occasion (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 13:
Supercharger N10 (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Bédenac Ouest (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 15:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Vilnius (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
McDonald's Dubowo Drugie (27 min, 30% → 92%)
-
Przystanek 2:
Factory Annopol (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
IONITY Nowostawy (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
MOP Osiecza (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
MOP Dopiewiec (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Orlen A2 MOP Gnilec (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Fastned Rastplatz Löwenburg (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Ehrenberg West (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 11:
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 17:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 19:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 21:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 83 minut nad Renault 5 E-Tech 150 na tej trasie 3338km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 51min vs 5h 8min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania