W naszym pojedynku EV z Warszawa do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 8 minut, kończąc trasę 2843km w 30h 32min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona July 20, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 30h 32min (8 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 13min
- Energia: ~448 kWh
- Dystans: 2843km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 4 E-Tech 150 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
30h 40min |
30h 32min |
| Czas ładowania: |
4h 17min |
4h 13min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
17 |
| Zużyta energia |
~512 kWh |
~511 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Orlen A2 MOP Tulce (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 2:
MOP Walewice (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
IONITY Auetal Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Autohaus Weber (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
Remscheid West (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 10:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
IONITY McDonald's (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ste Maure de Touraine (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Fastned Aire des Groies (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 15:
Aire de l'Océan Ouest (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 18:
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Warszawa (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Orlen A2 MOP Tulce (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 2:
MOP Walewice (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Circle K Autohof Ferch (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Uhry Nord (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Fastned Rastplatz Löwenburg (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
Ehrenberg West (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
IONITY Bierset (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 9:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 10:
IONITY McDonald's (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Aire de Ste Maure de Touraine (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire des Groies (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 14:
Aire de l'Océan Ouest (24 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 15:
Repsol Lopidana (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
IONITY Área de Servicio Milagros (13 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 8 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2843km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 13min vs 4h 17min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~448 kWh vs ~452 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania