W naszym pojedynku EV z Zagreb do Madrid, Aiways U5 pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 160 minut, kończąc trasę 2162km w 25h 7min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 25h 7min (160 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 7min
- Energia: ~405 kWh
- Dystans: 2162km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
| Czas podróży |
25h 7min |
27h 47min |
| Czas ładowania: |
4h 7min |
6h 7min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
25 |
| Zużyta energia |
~389 kWh |
~392 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (21 min, 48% → 72%)
-
Przystanek 2:
Be Charge Bazzera Nord (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Conad (18 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 13:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Barje Sever (11 min, 25% → 60%)
-
Przystanek 2:
Šempas north (Ljubljana - Nova Gorica) (11 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 3:
IONITY Risparmio Casa (17 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
Scaligera Nord (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Fastned Brescia Est (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Conad (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 10:
Aurelia Sud (11 min, 15% → 54%)
-
Przystanek 11:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 13:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire de Rousset (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 23% → 56%)
-
Przystanek 16:
Rue John Mac Adam (10 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 17:
Aire de Gigean Nord (14 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 18:
Aire de Gasparets (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 19:
ibis Styles Figueres Ronda (29 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 20:
IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 21:
Audi Garaje Dalmau (27 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 22:
Hotel Restaurante Pepa (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 23:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 24:
Zunder Avia (29 min, 12% → 78%)
-
Przystanek 25:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (11 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 160 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 2162km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 7min vs 6h 7min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~405 kWh vs ~538 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania