No nosso duelo EV de Berlin para Rome, o Renault Scenic E-Tech 220 vence o Renault Master Z.E. por 6682 minutos, completando os 1487km em 15h 23min. A vantagem chave? 21 paragens de carregamento a menos. Rota calculada em August 28, 2026 usando dados em tempo real de estações de carregamento.
O Renault Scenic E-Tech 220 precisa de apenas 6 paradas de carregamento comparado a 27 do veículo mais lento, economizando tempo valioso.
Vencedor
Renault Scenic E-Tech 220
- Tempo total: 15h 23min (6682 min mais rápido)
- Paragens de carregamento: 6
- Tempo de carregamento: 1h 26min
- Energia: ~259 kWh
- Distância: 1487km
Comparação Rápida
| Métrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tempo de viagem |
126h 45min |
15h 23min |
| Tempo de carregamento: |
110h 49min |
1h 26min |
| Paragens de carregamento: |
27 |
6 |
| Energia utilizada |
~268 kWh |
~267 kWh |
Estratégia de Carregamento
Rota do Renault Master Z.E.
- Início: Berlin (100% carregado)
-
Paragem 1:
Parkplatz Karl-Liebknecht-Straße, Beelitz (113 min, 46% → 71%)
-
Paragem 2:
Hotel Fichtenbreite, Coswig (322 min, 10% → 81%)
-
Paragem 3:
Nova Eventis, Leuna (158 min, 10% → 45%)
-
Paragem 4:
Osterfeld West, Stößen (317 min, 10% → 80%)
-
Paragem 5:
Am Oelschweg, Schleiz (322 min, 10% → 81%)
-
Paragem 6:
Allego Euro Rastpark, Himmelkron (362 min, 10% → 90%)
-
Paragem 7:
Landratsamt Nürnberger Land, Lauf an der Pegnitz (267 min, 10% → 69%)
-
Paragem 8:
Greding West, Greding (181 min, 10% → 50%)
-
Paragem 9:
Auto-Scholz, Ingolstadt (326 min, 10% → 82%)
-
Paragem 10:
Joseph-Dollinger-Bogen, München (122 min, 10% → 37%)
-
Paragem 11:
Münchner Golf Club, Straßlach-Dingharting (322 min, 10% → 81%)
-
Paragem 12:
Edeka, Krün (231 min, 10% → 61%)
-
Paragem 13:
ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum, Innsbruck (353 min, 10% → 88%)
-
Paragem 14:
Via Roma, Bressanone (49 min, 10% → 21%)
-
Paragem 15:
Hotel Restaurant Brunnerhof, Klausen (372 min, 10% → 91%)
-
Paragem 16:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (145 min, 10% → 42%)
-
Paragem 17:
Nogaredo Ovest, Nogaredo (226 min, 10% → 60%)
-
Paragem 18:
Affi Lago di Garda Sud, Affi (299 min, 10% → 76%)
-
Paragem 19:
Sarni Po Ovest, Bagnolo San Vito (290 min, 10% → 74%)
-
Paragem 20:
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (322 min, 10% → 81%)
-
Paragem 21:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (213 min, 10% → 57%)
-
Paragem 22:
Eni Via Sestese, Firenze (54 min, 10% → 22%)
-
Paragem 23:
Eni Viale Europa, Firenze (308 min, 10% → 78%)
-
Paragem 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (313 min, 10% → 79%)
-
Paragem 25:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (254 min, 10% → 66%)
-
Paragem 26:
Giove Ovest, Giove (340 min, 10% → 85%)
-
Paragem 27:
Via Salaria, Rom (68 min, 10% → 25%)
- Chegada: Rome
Rota do Renault Scenic E-Tech 220
- Início: Berlin (100% carregado)
-
Paragem 1:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (12 min, 19% → 49%)
-
Paragem 2:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (12 min, 10% → 40%)
-
Paragem 3:
Hofer, Schönberg im Stubaital (20 min, 10% → 58%)
-
Paragem 4:
Garda Ovest, Cavaion Veronese (19 min, 10% → 56%)
-
Paragem 5:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 41%)
-
Paragem 6:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 39%)
- Chegada: Rome
Porque o Renault Scenic E-Tech 220 Ganhou
O Renault Scenic E-Tech 220 obteve uma vantagem de 6682 minutos sobre Renault Master Z.E. nesta rota de 1487km. Fatores chave:
- Menos paragens de carregamento: 6 paragens vs 27 para o veículo mais lento significa menos tempo a procurar e conectar carregadores.
- Carregamento mais rápido: Tempo de carregamento total de 1h 26min vs 110h 49min graças a velocidades de carregamento de pico mais elevadas ou melhor curva de carregamento.
- Melhor eficiência: Menor consumo de energia (~259 kWh vs ~480 kWh) significa menos tempo a carregar.
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