No nosso duelo EV de Madrid para Budapest, o Ford Explorer Elektro Standard Range vence o Citroën ë-C4 por 70 minutos, completando os 2496km em 28h 18min. A vantagem chave? 6 paragens de carregamento a menos. Rota calculada em September 16, 2026 usando dados em tempo real de estações de carregamento.
O Ford Explorer Elektro Standard Range precisa de apenas 20 paradas de carregamento comparado a 26 do veículo mais lento, economizando tempo valioso.
Vencedor
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Tempo total: 28h 18min (70 min mais rápido)
- Paragens de carregamento: 20
- Tempo de carregamento: 4h 26min
- Energia: ~433 kWh
- Distância: 2496km
Comparação Rápida
| Métrica |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Tempo de viagem |
29h 28min |
28h 18min |
| Tempo de carregamento: |
5h 30min |
4h 26min |
| Paragens de carregamento: |
26 |
20 |
| Energia utilizada |
~449 kWh |
~449 kWh |
Estratégia de Carregamento
Rota do Citroën ë-C4
- Início: Madrid (100% carregado)
-
Paragem 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 19% → 44%)
-
Paragem 2:
Calle Gaspar Torrente (31 min, 11% → 70%)
-
Paragem 3:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 43%)
-
Paragem 4:
IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 54%)
-
Paragem 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 6:
Aire de Pia (10 min, 14% → 40%)
-
Paragem 7:
Aire de Lespignan Sud (12 min, 14% → 45%)
-
Paragem 8:
Aire d'Ambrussum Sud (19 min, 10% → 56%)
-
Paragem 9:
Supercharger Mercure Beaumanoir (11 min, 10% → 41%)
-
Paragem 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (28 min, 10% → 66%)
-
Paragem 11:
Conioli Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 12:
IONITY Ceriale Sud (10 min, 21% → 45%)
-
Paragem 13:
Area di Servizio Stura Est (10 min, 12% → 39%)
-
Paragem 14:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 17% → 42%)
-
Paragem 15:
Conad (11 min, 21% → 48%)
-
Paragem 16:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 17:
Scaligera Sud (10 min, 16% → 42%)
-
Paragem 18:
Vega (13 min, 10% → 45%)
-
Paragem 19:
Smatrics Risparmio Casa (15 min, 10% → 48%)
-
Paragem 20:
Lom east (Koper - Ljubljana) (10 min, 10% → 29%)
-
Paragem 21:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 22:
Tepanje east (Celje - Maribor) (10 min, 10% → 39%)
-
Paragem 23:
Petrol Murska Sobota jug (10 min, 10% → 38%)
-
Paragem 24:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 10% → 37%)
-
Paragem 25:
Balatonlellei pihenő Süd (10 min, 10% → 38%)
-
Paragem 26:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 37%)
- Chegada: Budapest
Rota do Ford Explorer Elektro Standard Range
- Início: Madrid (100% carregado)
-
Paragem 1:
Hostal Torremar (10 min, 48% → 64%)
-
Paragem 2:
Calle Gaspar Torrente (22 min, 10% → 66%)
-
Paragem 3:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
-
Paragem 4:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Paragem 5:
ibis Styles Figueres Ronda (13 min, 10% → 46%)
-
Paragem 6:
Aire de Bages (13 min, 10% → 50%)
-
Paragem 7:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 52%)
-
Paragem 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Paragem 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (19 min, 12% → 62%)
-
Paragem 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 40%)
-
Paragem 11:
IONITY Ceriale Sud (14 min, 25% → 60%)
-
Paragem 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (20 min, 10% → 63%)
-
Paragem 13:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Paragem 14:
Tesina Sud (19 min, 10% → 60%)
-
Paragem 15:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 45%)
-
Paragem 16:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 28%)
-
Paragem 17:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 44%)
-
Paragem 18:
Maribor vzhod (14 min, 10% → 52%)
-
Paragem 19:
M. Petrol Vásárhelyi (11 min, 10% → 46%)
-
Paragem 20:
Supercharger KFC (11 min, 10% → 45%)
- Chegada: Budapest
Porque o Ford Explorer Elektro Standard Range Ganhou
O Ford Explorer Elektro Standard Range obteve uma vantagem de 70 minutos sobre Citroën ë-C4 nesta rota de 2496km. Fatores chave:
- Menos paragens de carregamento: 20 paragens vs 26 para o veículo mais lento significa menos tempo a procurar e conectar carregadores.
- Carregamento mais rápido: Tempo de carregamento total de 4h 26min vs 5h 30min graças a velocidades de carregamento de pico mais elevadas ou melhor curva de carregamento.
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