V našem souboji elektromobilů z Sofia do Madrid Audi Q4 40 e-tron poráží Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 120 minut a dokončuje trasu 2926km za 32h 30min. Klíčová výhoda? O 2 dobíjecích zastávek méně. Trasa vypočítána August 24, 2026 s využitím dat dobíjecích stanic v reálném čase.
Dojezd 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 zde neporáží 416km Audi Q4 40 e-tron - rychlost nabíjení a účinnost jsou důležitější.
Audi Q4 40 e-tron potřebuje pouze 16 zastávek na nabíjení ve srovnání s 18 nejpomalejšího vozidla, což šetří cenný čas.
Vítěz
Audi Q4 40 e-tron
- Celkový čas: 32h 30min (120 min rychleji)
- Dobíjecí zastávky: 16
- Doba nabíjení: 4h 0min
- Energie: ~542 kWh
- Vzdálenost: 2926km
Rychlé Srovnání
| Metrika |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
| Doba jízdy |
32h 30min |
34h 30min |
| Doba nabíjení: |
4h 0min |
5h 53min |
| Dobíjecí zastávky: |
16 |
18 |
| Spotřebovaná energie |
~527 kWh |
~528 kWh |
Strategie Nabíjení
Trasa Audi Q4 40 e-tron
- Start: Sofia (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Zastávka 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Zastávka 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Zastávka 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Zastávka 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Zastávka 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Zastávka 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Zastávka 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Zastávka 11:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 12:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 13:
ANDGO (23 min, 10% → 64%)
-
Zastávka 14:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 15:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 16:
IONITY Ariza Norte (18 min, 10% → 57%)
- Příjezd: Madrid
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Sofia (100% nabito)
-
Zastávka 1:
Naplatna rampa Nais istočno (19 min, 53% → 77%)
-
Zastávka 2:
OMV A1 (28 min, 10% → 62%)
-
Zastávka 3:
Tesla Supercharger (29 min, 10% → 69%)
-
Zastávka 4:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 37%)
-
Zastávka 5:
Petrol (18 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 6:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 38%)
-
Zastávka 7:
Vega (20 min, 10% → 51%)
-
Zastávka 8:
Electriease Monte Alto Nord (34 min, 10% → 72%)
-
Zastávka 9:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 40%)
-
Zastávka 10:
IONITY Rinovo Nord (24 min, 10% → 61%)
-
Zastávka 11:
Aire de Vidauban Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Zastávka 12:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 50%)
-
Zastávka 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 35%)
-
Zastávka 14:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 71%)
-
Zastávka 15:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 36%)
-
Zastávka 16:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 57%)
-
Zastávka 17:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Zastávka 18:
IONITY Ariza Norte (27 min, 10% → 65%)
- Příjezd: Madrid
Proč Audi Q4 40 e-tron Vyhrál
Audi Q4 40 e-tron získal náskok 120 minut před Audi Q8 Sportback e-tron 55 na této trase 2926km. Klíčové faktory:
- Méně dobíjecích zastávek: 16 zastávek vs 18 pro nejpomalejší vozidlo znamená méně času stráveného hledáním a připojováním k nabíječkám.
- Rychlejší nabíjení: Celková doba nabíjení 4h 0min vs 5h 53min díky vyšším špičkovým rychlostem nabíjení nebo lepší nabíjecí křivce.
- Lepší účinnost: Nižší spotřeba energie (~542 kWh vs ~646 kWh) znamená méně času na nabíjení.
Související Srovnání