In unserem EV-Duell von Bratislava nach Madrid schlägt der Ford Puma Gen-E den Aiways U5 um 61 Minuten und absolviert die 2366km lange Strecke in 26h 53min. Der entscheidende Vorteil? 5 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 19, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 320km Reichweite des Aiways U5 schlägt hier nicht die 301km des Ford Puma Gen-E - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Ford Puma Gen-E benötigt nur 15 Ladestopps im Vergleich zu 20 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Ford Puma Gen-E
- Gesamtzeit: 26h 53min (61 min schneller)
- Ladestopps: 15
- Ladezeit: 3h 13min
- Energie: ~338 kWh
- Distanz: 2366km
Schnellvergleich
| Metrik |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Fahrtzeit |
27h 54min |
26h 53min |
| Ladezeit: |
4h 9min |
3h 13min |
| Ladestopps: |
20 |
15 |
| Energieverbrauch |
~426 kWh |
~425 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Aiways U5 Route
- Start: Bratislava (100% geladen)
-
Stopp 1:
eCarUp Pendlerparkplatz (11 min, 12% → 43%)
-
Stopp 2:
Franz-Marc-Straße (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 3:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 4:
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Stopp 5:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 6:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 7:
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 9:
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 10:
Aire de Drumettaz (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 11:
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 12:
Aire d'Estézargues Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 15:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Stopp 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 17:
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Stopp 18:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Stopp 19:
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Stopp 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Ankunft: Madrid
Ford Puma Gen-E Route
- Start: Bratislava (100% geladen)
-
Stopp 1:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 29% → 65%)
-
Stopp 2:
JET Tankstelle (10 min, 15% → 53%)
-
Stopp 3:
Arnulfstraße (10 min, 11% → 50%)
-
Stopp 4:
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 60%)
-
Stopp 5:
Rastplatz Hexentobel Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Stopp 6:
Rastplatz Chölfeld (13 min, 10% → 62%)
-
Stopp 7:
Backstage Pub (10 min, 10% → 48%)
-
Stopp 8:
Aire de Drumettaz (12 min, 13% → 61%)
-
Stopp 9:
Supercharger Hôtel Mercure (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 10:
Aire de Marguerittes Nord (11 min, 10% → 55%)
-
Stopp 11:
Aire De Lespignan Nord (12 min, 10% → 57%)
-
Stopp 12:
ibis Styles Figueres Ronda (22 min, 10% → 83%)
-
Stopp 13:
IONITY Vila Sana (15 min, 10% → 68%)
-
Stopp 14:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Stopp 15:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Ford Puma Gen-E gewonnen hat
Der Ford Puma Gen-E erzielte einen 61-Minuten-Vorsprung gegenüber Aiways U5 auf dieser 2366km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 15 Stopps vs. 20 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 13min vs. 4h 9min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~338 kWh vs. ~444 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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