In unserem EV-Duell von Budapest nach Madrid schlägt der BYD Dolphin Surf Boost den Citroën ë-C4 um 37 Minuten und absolviert die 2493km lange Strecke in 28h 55min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 25, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 270km Reichweite des Citroën ë-C4 schlägt hier nicht die 256km des BYD Dolphin Surf Boost - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BYD Dolphin Surf Boost benötigt nur 21 Ladestopps im Vergleich zu 22 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BYD Dolphin Surf Boost
- Gesamtzeit: 28h 55min (37 min schneller)
- Ladestopps: 21
- Ladezeit: 4h 58min
- Energie: ~419 kWh
- Distanz: 2493km
Schnellvergleich
| Metrik |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Fahrtzeit |
28h 55min |
29h 32min |
| Ladezeit: |
4h 58min |
5h 34min |
| Ladestopps: |
21 |
22 |
| Energieverbrauch |
~449 kWh |
~449 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BYD Dolphin Surf Boost Route
- Start: Budapest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 16% → 47%)
-
Stopp 2:
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 19% → 51%)
-
Stopp 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 50%)
-
Stopp 5:
IONITY Risparmio Casa (18 min, 10% → 62%)
-
Stopp 6:
Ricarica Limenella Nord (14 min, 10% → 53%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 8:
Conad (16 min, 10% → 56%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (18 min, 10% → 63%)
-
Stopp 10:
Castellaro Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 12:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 18% → 54%)
-
Stopp 13:
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 15:
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 16:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Stopp 17:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 18:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Stopp 19:
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 20:
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Ankunft: Madrid
Citroën ë-C4 Route
- Start: Budapest (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Stopp 2:
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Stopp 3:
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Stopp 4:
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Stopp 5:
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 6:
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Stopp 8:
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Stopp 10:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 12:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Stopp 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 14:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 15:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Stopp 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 17:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Stopp 18:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 19:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Stopp 20:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Stopp 21:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Stopp 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Ankunft: Madrid
Warum der BYD Dolphin Surf Boost gewonnen hat
Der BYD Dolphin Surf Boost erzielte einen 37-Minuten-Vorsprung gegenüber Citroën ë-C4 auf dieser 2493km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 21 Stopps vs. 22 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 58min vs. 5h 34min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~419 kWh vs. ~425 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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