In unserem EV-Duell von Lissabon nach Sofia schlägt der Audi e-tron GT den Audi Q4 40 e-tron um 37 Minuten und absolviert die 3524km lange Strecke in 38h 3min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 17, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 416km Reichweite des Audi Q4 40 e-tron schlägt hier nicht die 389km des Audi e-tron GT - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Audi e-tron GT benötigt nur 18 Ladestopps im Vergleich zu 19 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Audi e-tron GT
- Gesamtzeit: 38h 3min (37 min schneller)
- Ladestopps: 18
- Ladezeit: 4h 17min
- Energie: ~788 kWh
- Distanz: 3524km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Fahrtzeit |
38h 40min |
38h 3min |
| Ladezeit: |
5h 16min |
4h 17min |
| Ladestopps: |
19 |
18 |
| Energieverbrauch |
~634 kWh |
~631 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi Q4 40 e-tron Route
- Start: Lissabon (100% geladen)
-
Stopp 1:
Área de serviço Vila Velha Ródão leste (10 min, 56% → 70%)
-
Stopp 2:
IONITY Cepsa (12 min, 16% → 49%)
-
Stopp 3:
Parking Calle Miravete (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 4:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 6:
Supercharger Super-U (15 min, 10% → 51%)
-
Stopp 7:
IONITY Aire de Garonne (23 min, 10% → 65%)
-
Stopp 8:
Aire de Loupian (17 min, 10% → 56%)
-
Stopp 9:
Aire de l'Arc (23 min, 10% → 64%)
-
Stopp 10:
Conioli Sud (13 min, 10% → 42%)
-
Stopp 11:
Area di Servizio Stura Est (21 min, 10% → 62%)
-
Stopp 12:
Monte Alto Sud (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
Supercharger Omnia Hotel (15 min, 10% → 51%)
-
Stopp 14:
Lom east (Koper - Ljubljana) (12 min, 10% → 24%)
-
Stopp 15:
Petrol (11 min, 10% → 40%)
-
Stopp 16:
Supercharger Designer Outlet Croatia (36 min, 10% → 80%)
-
Stopp 17:
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 18:
JP Putevi Srbije (19 min, 11% → 59%)
-
Stopp 19:
Naplatna rampa Nais zapadno (23 min, 10% → 50%)
- Ankunft: Sofia
Audi e-tron GT Route
- Start: Lissabon (100% geladen)
-
Stopp 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Stopp 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Stopp 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Stopp 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Stopp 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Stopp 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Stopp 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Stopp 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Stopp 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Stopp 10:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Stopp 11:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Stopp 12:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Stopp 13:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 14:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Stopp 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 16:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Stopp 17:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Stopp 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Ankunft: Sofia
Warum der Audi e-tron GT gewonnen hat
Der Audi e-tron GT erzielte einen 37-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q4 40 e-tron auf dieser 3524km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 18 Stopps vs. 19 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 17min vs. 5h 16min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
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