In unserem EV-Duell von Sofia nach Lissabon schlägt der Audi e-tron GT den Audi Q4 40 e-tron um 33 Minuten und absolviert die 3510km lange Strecke in 37h 46min. Der entscheidende Vorteil? 3 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 15, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 416km Reichweite des Audi Q4 40 e-tron schlägt hier nicht die 389km des Audi e-tron GT - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Audi e-tron GT benötigt nur 17 Ladestopps im Vergleich zu 20 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Audi e-tron GT
- Gesamtzeit: 37h 46min (33 min schneller)
- Ladestopps: 17
- Ladezeit: 4h 10min
- Energie: ~785 kWh
- Distanz: 3510km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Fahrtzeit |
38h 19min |
37h 46min |
| Ladezeit: |
4h 51min |
4h 10min |
| Ladestopps: |
20 |
17 |
| Energieverbrauch |
~632 kWh |
~633 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi Q4 40 e-tron Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Stopp 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Stopp 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 57%)
-
Stopp 12:
Aire De Lespignan Nord (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 13:
IONITY Aire du Volvestre (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 14:
Supercharger Super-U (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 16:
IONITY Briviesca Norte (11 min, 10% → 42%)
-
Stopp 17:
Autovía de Castilla (19 min, 10% → 59%)
-
Stopp 18:
IONITY Cepsa (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 19:
IONITY Castelo Branco Oeste (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 20:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 37%)
- Ankunft: Lissabon
Audi e-tron GT Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Stopp 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Stopp 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Stopp 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Stopp 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 62%)
-
Stopp 11:
Supercharger Ibis Budget (21 min, 10% → 74%)
-
Stopp 12:
IONITY Aire de Lacq Audejos Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Stopp 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 46%)
-
Stopp 15:
Autovía de Castilla (15 min, 11% → 63%)
-
Stopp 16:
IONITY Cepsa (13 min, 10% → 57%)
-
Stopp 17:
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 69%)
- Ankunft: Lissabon
Warum der Audi e-tron GT gewonnen hat
Der Audi e-tron GT erzielte einen 33-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q4 40 e-tron auf dieser 3510km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 17 Stopps vs. 20 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 10min vs. 4h 51min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
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