In unserem EV-Duell von Madrid nach Sofia schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 85 Minuten und absolviert die 2951km lange Strecke in 33h 10min. Der entscheidende Vorteil? 4 Ladestopps weniger. Route berechnet am July 30, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 18 Ladestopps im Vergleich zu 22 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 5 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 33h 10min (85 min schneller)
- Ladestopps: 18
- Ladezeit: 4h 44min
- Energie: ~465 kWh
- Distanz: 2951km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
34h 35min |
33h 10min |
| Ladezeit: |
5h 47min |
4h 44min |
| Ladestopps: |
22 |
18 |
| Energieverbrauch |
~531 kWh |
~535 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 26% → 50%)
-
Stopp 2:
Calle Gaspar Torrente (19 min, 20% → 65%)
-
Stopp 3:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 4:
IONITY Mas de la Sala (25 min, 10% → 70%)
-
Stopp 5:
Aire de Pia (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 16% → 44%)
-
Stopp 7:
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 12% → 52%)
-
Stopp 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 9:
IONITY Aire de Vidauban Sud (19 min, 11% → 61%)
-
Stopp 10:
Conioli Sud (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 11:
IONITY Ceriale Sud (15 min, 25% → 60%)
-
Stopp 12:
Parco Giochi via Angelo Montagna (21 min, 10% → 62%)
-
Stopp 13:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 14:
Tesina Sud (20 min, 10% → 59%)
-
Stopp 15:
Smatrics Risparmio Casa (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 16:
Lom east (Koper - Ljubljana) (13 min, 10% → 29%)
-
Stopp 17:
Petrol (14 min, 10% → 51%)
-
Stopp 18:
Supercharger Designer Outlet Croatia (25 min, 10% → 69%)
-
Stopp 19:
Tesla Supercharger (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 20:
OMV Martinci (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 21:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Stopp 22:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
- Ankunft: Sofia
Renault 5 E-Tech 150 Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Área de Servicio Gasolprice (18 min, 20% → 71%)
-
Stopp 2:
Supercharger Ibis Lleida (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 3:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 4:
IONITY Aeroport de Girona (15 min, 10% → 58%)
-
Stopp 5:
Aire de Bages (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 6:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 14% → 58%)
-
Stopp 9:
Conioli Sud (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 10:
Area di Servizio Stura Est (24 min, 10% → 77%)
-
Stopp 11:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
Tesina Sud (16 min, 13% → 61%)
-
Stopp 13:
Conad (14 min, 10% → 55%)
-
Stopp 14:
Petrol (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (39 min, 10% → 99%)
-
Stopp 16:
OMV Martinci (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 17:
Textile House Bulevar maršala Tolbuhina (25 min, 16% → 81%)
-
Stopp 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (19 min, 10% → 61%)
- Ankunft: Sofia
Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 85-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 2951km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 18 Stopps vs. 22 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 44min vs. 5h 47min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~465 kWh vs. ~500 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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