In unserem EV-Duell von Sofia nach Madrid schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 84 Minuten und absolviert die 2934km lange Strecke in 33h 6min. Der entscheidende Vorteil? 5 Ladestopps weniger. Route berechnet am July 31, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 17 Ladestopps im Vergleich zu 22 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 5 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 33h 6min (84 min schneller)
- Ladestopps: 17
- Ladezeit: 4h 36min
- Energie: ~462 kWh
- Distanz: 2934km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
34h 30min |
33h 6min |
| Ladezeit: |
5h 38min |
4h 36min |
| Ladestopps: |
22 |
17 |
| Energieverbrauch |
~528 kWh |
~527 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (18 min, 46% → 76%)
-
Stopp 2:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 3:
OMV Dobrinci (20 min, 18% → 60%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (32 min, 10% → 77%)
-
Stopp 5:
Kaufland (16 min, 10% → 53%)
-
Stopp 6:
Barje Sever (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 53%)
-
Stopp 8:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 9:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Stopp 10:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 11:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Stopp 12:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Stopp 13:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 14:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 15:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 16:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 11% → 48%)
-
Stopp 17:
ANDGO (16 min, 10% → 55%)
-
Stopp 18:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 19:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 65%)
-
Stopp 20:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 21:
Área de Servicio Gasolprice (23 min, 21% → 71%)
-
Stopp 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Ankunft: Madrid
Renault 5 E-Tech 150 Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stopp 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 49% → 84%)
-
Stopp 2:
OMV A1 (19 min, 10% → 66%)
-
Stopp 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 4:
Kaufland (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 5:
Petrol (18 min, 10% → 64%)
-
Stopp 6:
Fratta Nord (22 min, 10% → 73%)
-
Stopp 7:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 78%)
-
Stopp 8:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 10:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 12:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 13:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 14:
ibis Styles Figueres Ronda (24 min, 11% → 75%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 61%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (21 min, 10% → 70%)
- Ankunft: Madrid
Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 84-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 2934km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 17 Stopps vs. 22 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 36min vs. 5h 38min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~462 kWh vs. ~497 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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