In unserem EV-Duell von Oslo nach Sofia schlägt der Renault 4 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 51 Minuten und absolviert die 2616km lange Strecke in 32h 12min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am July 30, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 327km des Renault 4 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 4 E-Tech 150 benötigt nur 18 Ladestopps im Vergleich zu 20 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 4 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 32h 12min (51 min schneller)
- Ladestopps: 18
- Ladezeit: 4h 12min
- Energie: ~416 kWh
- Distanz: 2616km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
33h 3min |
32h 12min |
| Ladezeit: |
4h 51min |
4h 12min |
| Ladestopps: |
20 |
18 |
| Energieverbrauch |
~471 kWh |
~470 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Oslo (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger Vikingagrillen (13 min, 11% → 48%)
-
Stopp 2:
McDonald's (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 4:
Clever Nordhøj (10 min, 15% → 43%)
-
Stopp 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 6:
HEM Tankstelle (12 min, 18% → 50%)
-
Stopp 7:
Supercharger SB Tankstelle (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 8:
Netto / Getränke Hoffmann (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 9:
Rüblingsheide (12 min, 10% → 46%)
-
Stopp 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 58%)
-
Stopp 11:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
Orlen (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (11 min, 10% → 43%)
-
Stopp 14:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 47%)
-
Stopp 15:
IONITY Bábolna (14 min, 10% → 50%)
-
Stopp 16:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 73%)
-
Stopp 17:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 18:
OMV smer Beograd (13 min, 11% → 38%)
-
Stopp 19:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Stopp 20:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
- Ankunft: Sofia
Renault 4 E-Tech 150 Route
- Start: Oslo (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Stopp 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Stopp 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Stopp 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
-
Stopp 9:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 10:
Orlen (11 min, 12% → 48%)
-
Stopp 11:
MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 13:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 14:
Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
-
Stopp 15:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 41%)
-
Stopp 16:
OMV smer Beograd (18 min, 14% → 57%)
-
Stopp 17:
Gazprom (26 min, 10% → 52%)
-
Stopp 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
- Ankunft: Sofia
Warum der Renault 4 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 4 E-Tech 150 erzielte einen 51-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 2616km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 18 Stopps vs. 20 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 12min vs. 4h 51min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~416 kWh vs. ~443 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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