Which is faster from Paris to Sofia: Audi Q8 Sportback e-tron 55 or Renault 4 E-Tech 150?

The Renault 4 E-Tech 150 is faster, arriving 50 minutes sooner with 13 charging stops compared to 14 for the Audi Q8 Sportback e-tron 55.

How many charging stops does the Renault 4 E-Tech 150 need from Paris to Sofia?

The Renault 4 E-Tech 150 needs 13 charging stops to complete the 2167km route from Paris to Sofia, with a total travel time of 24h 15m.

What is the total travel time from Paris to Sofia in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault 4 E-Tech 150 completes the 2167km route in 24h 15m, while the Audi Q8 Sportback e-tron 55 takes 25h 5m.

Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Renault 4 E-Tech 150: Paris nach Sofia

Welches E-Auto ist schneller auf der 2167km Strecke? <strong>Renault 4 E-Tech 150</strong> gewinnt mit 50 Minuten Vorsprung mit 13 Ladestopps.

In unserem EV-Duell von Paris nach Sofia schlägt der Renault 4 E-Tech 150 den Audi Q8 Sportback e-tron 55 um 50 Minuten und absolviert die 2167km lange Strecke in 24h 15min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 11, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.

Die 480km Reichweite des Audi Q8 Sportback e-tron 55 schlägt hier nicht die 327km des Renault 4 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.

Der Renault 4 E-Tech 150 benötigt nur 13 Ladestopps im Vergleich zu 14 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.

⚠️ Fahrtrichtung ist wichtig! Ladestopps können variieren. Gegenrichtung anzeigen: Sofia → Paris

Gewinner

Renault 4 E-Tech 150

Gesamtzeit: 24h 15min (50 min schneller)
Ladestopps: 13
Ladezeit: 3h 27min
Energie: ~345 kWh
Distanz: 2167km

Schnellvergleich

Metrik	Audi Q8 Sportback e-tron 55	Renault 4 E-Tech 150
Fahrtzeit	25h 5min	24h 15min
Ladezeit:	4h 10min	3h 27min
Ladestopps:	14	13
Energieverbrauch	~390 kWh	~390 kWh

Ladestrategie-Übersicht

Audi Q8 Sportback e-tron 55 Route

Start: Paris (100% geladen)
Stopp 1: Aire de Metz Saint-Privat (28 min, 13% → 69%)
Stopp 2: Q1 Tankstelle (10 min, 10% → 35%)
Stopp 3: Sindelfinger Wald (15 min, 10% → 45%)
Stopp 4: Shell Euro Rastpark (10 min, 10% → 36%)
Stopp 5: Esso Tankstelle Arnulfstraße (20 min, 10% → 53%)
Stopp 6: Smatrics Lidl (13 min, 10% → 41%)
Stopp 7: IONITY Eisentratten (25 min, 10% → 62%)
Stopp 8: Petrol (15 min, 10% → 45%)
Stopp 9: Supercharger Designer Outlet Croatia (24 min, 10% → 61%)
Stopp 10: Tesla Supercharger (13 min, 10% → 42%)
Stopp 11: OMV Martinci (12 min, 10% → 40%)
Stopp 12: JP Putevi Srbije (29 min, 10% → 68%)
Stopp 13: Naplatna rampa Nais zapadno (24 min, 10% → 41%)
Stopp 14: OMV (12 min, 10% → 27%)
Ankunft: Sofia

Renault 4 E-Tech 150 Route

Start: Paris (100% geladen)
Stopp 1: Fastned Aire de Valmy Orbeval (10 min, 35% → 61%)
Stopp 2: McDonald's (19 min, 10% → 64%)
Stopp 3: Aral Tankstelle Karlsruher Straße (12 min, 10% → 50%)
Stopp 4: Aral Tankstelle (15 min, 10% → 56%)
Stopp 5: Auto & Service PIA Landsberger Straße (13 min, 10% → 52%)
Stopp 6: Walserberg Süd (12 min, 10% → 49%)
Stopp 7: IONITY Eisentratten (20 min, 10% → 66%)
Stopp 8: Petrol (12 min, 10% → 48%)
Stopp 9: Supercharger Designer Outlet Croatia (26 min, 10% → 77%)
Stopp 10: Odmorište Babina Greda Jug (14 min, 10% → 34%)
Stopp 11: OMV Martinci (10 min, 10% → 43%)
Stopp 12: JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 73%)
Stopp 13: Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
Ankunft: Sofia

Warum der Renault 4 E-Tech 150 gewonnen hat

Der Renault 4 E-Tech 150 erzielte einen 50-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q8 Sportback e-tron 55 auf dieser 2167km langen Strecke. Wichtige Faktoren:

Weniger Ladestopps: 13 Stopps vs. 14 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 27min vs. 4h 10min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~345 kWh vs. ~479 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.

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Renault 4 E-Tech 150

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