Which is faster from Sofia to Kopenhagen: Audi Q8 Sportback e-tron 55 or Renault 5 E-Tech 150?

The Renault 5 E-Tech 150 is faster, arriving 43 minutes sooner with 12 charging stops compared to 14 for the Audi Q8 Sportback e-tron 55.

How many charging stops does the Renault 5 E-Tech 150 need from Sofia to Kopenhagen?

The Renault 5 E-Tech 150 needs 12 charging stops to complete the 2053km route from Sofia to Kopenhagen, with a total travel time of 24h 40m.

What is the total travel time from Sofia to Kopenhagen in an EV?

The travel time depends on the EV. The Renault 5 E-Tech 150 completes the 2053km route in 24h 40m, while the Audi Q8 Sportback e-tron 55 takes 25h 23m.

Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Renault 5 E-Tech 150: Sofia nach Kopenhagen

Welches E-Auto ist schneller auf der 2053km Strecke? <strong>Renault 5 E-Tech 150</strong> gewinnt mit 43 Minuten Vorsprung mit 12 Ladestopps.

In unserem EV-Duell von Sofia nach Kopenhagen schlägt der Renault 5 E-Tech 150 den Audi Q8 Sportback e-tron 55 um 43 Minuten und absolviert die 2053km lange Strecke in 24h 40min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am September 1, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.

Die 480km Reichweite des Audi Q8 Sportback e-tron 55 schlägt hier nicht die 330km des Renault 5 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.

Der Renault 5 E-Tech 150 benötigt nur 12 Ladestopps im Vergleich zu 14 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.

⚠️ Fahrtrichtung ist wichtig! Ladestopps können variieren. Gegenrichtung anzeigen: Kopenhagen → Sofia

Gewinner

Renault 5 E-Tech 150

Gesamtzeit: 24h 40min (43 min schneller)
Ladestopps: 12
Ladezeit: 3h 5min
Energie: ~324 kWh
Distanz: 2053km

Schnellvergleich

Metrik	Audi Q8 Sportback e-tron 55	Renault 5 E-Tech 150
Fahrtzeit	25h 23min	24h 40min
Ladezeit:	3h 48min	3h 5min
Ladestopps:	14	12
Energieverbrauch	~370 kWh	~369 kWh

Ladestrategie-Übersicht

Audi Q8 Sportback e-tron 55 Route

Start: Sofia (100% geladen)
Stopp 1: Naplatna rampa Nais istočno (18 min, 53% → 76%)
Stopp 2: OMV Zemun Park (44 min, 10% → 86%)
Stopp 3: IONITY Csalánosi Csárda (12 min, 10% → 39%)
Stopp 4: Páty Nord (13 min, 10% → 41%)
Stopp 5: IONITY Győr (19 min, 10% → 52%)
Stopp 6: Ladná směr Brno (11 min, 10% → 37%)
Stopp 7: OC Karlov (19 min, 10% → 52%)
Stopp 8: Burger King Kutnohorská (19 min, 10% → 52%)
Stopp 9: Esso Tankstelle (11 min, 10% → 38%)
Stopp 10: McDonald's (10 min, 10% → 36%)
Stopp 11: Shell Tankstelle Hohenzollerndamm (13 min, 10% → 41%)
Stopp 12: Supercharger SB Tankstelle (10 min, 10% → 34%)
Stopp 13: Raststätte Recknitz Ost (12 min, 10% → 40%)
Stopp 14: Væggerløsevej (17 min, 10% → 48%)
Ankunft: Kopenhagen

Renault 5 E-Tech 150 Route

Start: Sofia (100% geladen)
Stopp 1: Naplatna rampa Nais istočno (15 min, 49% → 83%)
Stopp 2: OMV Zemun Park (35 min, 10% → 94%)
Stopp 3: IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
Stopp 4: Páty Nord (19 min, 10% → 67%)
Stopp 5: ZSE Motor-Car Lamač (17 min, 10% → 61%)
Stopp 6: OC Karlov (15 min, 10% → 56%)
Stopp 7: Burger King Kutnohorská (15 min, 10% → 56%)
Stopp 8: Esso Tankstelle (10 min, 10% → 44%)
Stopp 9: Rasthof Berstetal (11 min, 10% → 46%)
Stopp 10: McDonald's TotalEnergies Autohof (15 min, 10% → 58%)
Stopp 11: Raststätte Recknitz Ost (10 min, 10% → 42%)
Stopp 12: Væggerløsevej (13 min, 10% → 52%)
Ankunft: Kopenhagen

Warum der Renault 5 E-Tech 150 gewonnen hat

Der Renault 5 E-Tech 150 erzielte einen 43-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi Q8 Sportback e-tron 55 auf dieser 2053km langen Strecke. Wichtige Faktoren:

Weniger Ladestopps: 12 Stopps vs. 14 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 5min vs. 3h 48min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~324 kWh vs. ~453 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.

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Audi Q8 Sportback e-tron 55 vs Renault 5 E-Tech 150: Sofia nach Kopenhagen

Renault 5 E-Tech 150

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