En nuestro duelo de VE de Berlin a Rome, el Renault Scenic E-Tech 220 vence a el Renault Master Z.E. por 6682 minutos, completando los 1487km en 15h 23min. ¿La ventaja clave? 21 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 29, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Renault Scenic E-Tech 220 necesita solo 6 paradas de carga en comparación con 27 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Renault Scenic E-Tech 220
- Tiempo total: 15h 23min (6682 min más rápido)
- Paradas de carga: 6
- Tiempo de carga: 1h 26min
- Energía: ~259 kWh
- Distancia: 1487km
Comparación Rápida
| Métrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tiempo de viaje |
126h 45min |
15h 23min |
| Tiempo de carga: |
110h 49min |
1h 26min |
| Paradas de carga: |
27 |
6 |
| Energía utilizada |
~268 kWh |
~267 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Renault Master Z.E.
- Inicio: Berlin (carga 100%)
-
Parada 1:
Parkplatz Karl-Liebknecht-Straße, Beelitz (113 min, 46% → 71%)
-
Parada 2:
Hotel Fichtenbreite, Coswig (322 min, 10% → 81%)
-
Parada 3:
Nova Eventis, Leuna (158 min, 10% → 45%)
-
Parada 4:
Osterfeld West, Stößen (317 min, 10% → 80%)
-
Parada 5:
Am Oelschweg, Schleiz (322 min, 10% → 81%)
-
Parada 6:
Allego Euro Rastpark, Himmelkron (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 7:
Landratsamt Nürnberger Land, Lauf an der Pegnitz (267 min, 10% → 69%)
-
Parada 8:
Greding West, Greding (181 min, 10% → 50%)
-
Parada 9:
Auto-Scholz, Ingolstadt (326 min, 10% → 82%)
-
Parada 10:
Joseph-Dollinger-Bogen, München (122 min, 10% → 37%)
-
Parada 11:
Münchner Golf Club, Straßlach-Dingharting (322 min, 10% → 81%)
-
Parada 12:
Edeka, Krün (231 min, 10% → 61%)
-
Parada 13:
ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum, Innsbruck (353 min, 10% → 88%)
-
Parada 14:
Via Roma, Bressanone (49 min, 10% → 21%)
-
Parada 15:
Hotel Restaurant Brunnerhof, Klausen (372 min, 10% → 91%)
-
Parada 16:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (145 min, 10% → 42%)
-
Parada 17:
Nogaredo Ovest, Nogaredo (226 min, 10% → 60%)
-
Parada 18:
Affi Lago di Garda Sud, Affi (299 min, 10% → 76%)
-
Parada 19:
Sarni Po Ovest, Bagnolo San Vito (290 min, 10% → 74%)
-
Parada 20:
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (322 min, 10% → 81%)
-
Parada 21:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (213 min, 10% → 57%)
-
Parada 22:
Eni Via Sestese, Firenze (54 min, 10% → 22%)
-
Parada 23:
Eni Viale Europa, Firenze (308 min, 10% → 78%)
-
Parada 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (313 min, 10% → 79%)
-
Parada 25:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (254 min, 10% → 66%)
-
Parada 26:
Giove Ovest, Giove (340 min, 10% → 85%)
-
Parada 27:
Via Salaria, Rom (68 min, 10% → 25%)
- Llegada: Rome
Ruta del Renault Scenic E-Tech 220
- Inicio: Berlin (carga 100%)
-
Parada 1:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (12 min, 19% → 49%)
-
Parada 2:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (12 min, 10% → 40%)
-
Parada 3:
Hofer, Schönberg im Stubaital (20 min, 10% → 58%)
-
Parada 4:
Garda Ovest, Cavaion Veronese (19 min, 10% → 56%)
-
Parada 5:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 41%)
-
Parada 6:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 39%)
- Llegada: Rome
Por qué el Renault Scenic E-Tech 220 Ganó
El Renault Scenic E-Tech 220 logró una ventaja de 6682 minutos sobre Renault Master Z.E. en esta ruta de 1487km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 6 paradas vs 27 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 1h 26min vs 110h 49min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~259 kWh vs ~480 kWh) significa menos tiempo cargando.
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