En nuestro duelo de VE de Bucharest a Paris, el Renault Scenic E-Tech 220 vence a el Renault Master Z.E. por 10513 minutos, completando los 2264km en 24h 19min. ¿La ventaja clave? 29 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 28, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Renault Scenic E-Tech 220 necesita solo 9 paradas de carga en comparación con 38 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Renault Scenic E-Tech 220
- Tiempo total: 24h 19min (10513 min más rápido)
- Paradas de carga: 9
- Tiempo de carga: 2h 35min
- Energía: ~394 kWh
- Distancia: 2264km
Comparación Rápida
| Métrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tiempo de viaje |
199h 32min |
24h 19min |
| Tiempo de carga: |
172h 55min |
2h 35min |
| Paradas de carga: |
38 |
9 |
| Energía utilizada |
~408 kWh |
~414 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Renault Master Z.E.
- Inicio: Bucharest (carga 100%)
-
Parada 1:
MOL Pitesti 3 (149 min, 15% → 48%)
-
Parada 2:
Lidl Strada Depozitelor (294 min, 10% → 75%)
-
Parada 3:
Kaufland (428 min, 10% → 97%)
-
Parada 4:
MOL (72 min, 10% → 26%)
-
Parada 5:
Kaufland Strand (186 min, 10% → 51%)
-
Parada 6:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 7:
Enel X Shopping City (340 min, 10% → 85%)
-
Parada 8:
Penny Market (353 min, 10% → 88%)
-
Parada 9:
Autoclub Timisoara (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 10:
Lidl (340 min, 10% → 85%)
-
Parada 11:
MOL Szatymazi keleti (285 min, 10% → 73%)
-
Parada 12:
Kecskemét északi (358 min, 10% → 89%)
-
Parada 13:
MOL Tankstelle (154 min, 10% → 44%)
-
Parada 14:
Páty Nord (294 min, 10% → 75%)
-
Parada 15:
M1 Igmandi Piheno - Györ (172 min, 10% → 48%)
-
Parada 16:
Arrabona pihenõ északi (208 min, 10% → 56%)
-
Parada 17:
Mosonmagyaróvár Nord (195 min, 10% → 53%)
-
Parada 18:
Autohaus Oppitzhauser (158 min, 10% → 45%)
-
Parada 19:
City - Geiselbergstraße (195 min, 10% → 53%)
-
Parada 20:
Raiffeisenbank Wienerwald (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 21:
Spar/Turmöl (290 min, 10% → 74%)
-
Parada 22:
Lidl (313 min, 10% → 79%)
-
Parada 23:
Froschaugasse (313 min, 10% → 79%)
-
Parada 24:
Porsche Zentrum Altötting (353 min, 10% → 88%)
-
Parada 25:
Dominik-Brunner-Realschule (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 26:
Esso Tankstelle (349 min, 10% → 87%)
-
Parada 27:
EnBW Autohof Seligweiler (326 min, 10% → 82%)
-
Parada 28:
Denkendorf Nord (258 min, 10% → 67%)
-
Parada 29:
Parkhaus Marktplatz (285 min, 10% → 73%)
-
Parada 30:
Edeka (149 min, 10% → 43%)
-
Parada 31:
Parking Rue Principale (249 min, 10% → 65%)
-
Parada 32:
Lidl (90 min, 10% → 30%)
-
Parada 33:
IONITY B'Fun Park (267 min, 10% → 69%)
-
Parada 34:
Quai Paul Wiltzer (267 min, 10% → 69%)
-
Parada 35:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (263 min, 10% → 68%)
-
Parada 36:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 37:
IONITY Aire de Gueux (353 min, 10% → 88%)
-
Parada 38:
Aire de Changis-sur-Marne (290 min, 10% → 74%)
- Llegada: Paris
Ruta del Renault Scenic E-Tech 220
- Inicio: Bucharest (carga 100%)
-
Parada 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Parada 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 34%)
-
Parada 3:
Páty Nord (18 min, 13% → 56%)
-
Parada 4:
Shell Hadikgasse (17 min, 10% → 52%)
-
Parada 5:
Supercharger Pendlerparkplatz (16 min, 10% → 51%)
-
Parada 6:
Total Tankstelle (20 min, 10% → 59%)
-
Parada 7:
Bonfelder Straße (17 min, 10% → 53%)
-
Parada 8:
McDonald's (13 min, 10% → 44%)
-
Parada 9:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (17 min, 10% → 53%)
- Llegada: Paris
Por qué el Renault Scenic E-Tech 220 Ganó
El Renault Scenic E-Tech 220 logró una ventaja de 10513 minutos sobre Renault Master Z.E. en esta ruta de 2264km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 9 paradas vs 38 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 35min vs 172h 55min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~394 kWh vs ~731 kWh) significa menos tiempo cargando.
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