En nuestro duelo de VE de Copenhagen a Madrid, el Ford Puma Gen-E vence a el Aiways U5 por 69 minutos, completando los 2478km en 27h 43min. ¿La ventaja clave? 5 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 22, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
Los 320km de autonomía del Aiways U5 no superan los 301km del Ford Puma Gen-E aquí - la velocidad de carga y la eficiencia importan más.
El Ford Puma Gen-E necesita solo 14 paradas de carga en comparación con 19 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Ford Puma Gen-E
- Tiempo total: 27h 43min (69 min más rápido)
- Paradas de carga: 14
- Tiempo de carga: 3h 28min
- Energía: ~354 kWh
- Distancia: 2478km
Comparación Rápida
| Métrica |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Tiempo de viaje |
28h 52min |
27h 43min |
| Tiempo de carga: |
4h 20min |
3h 28min |
| Paradas de carga: |
19 |
14 |
| Energía utilizada |
~446 kWh |
~444 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Aiways U5
- Inicio: Copenhagen (carga 100%)
-
Parada 1:
Trave (11 min, 11% → 42%)
-
Parada 2:
REWE (17 min, 10% → 53%)
-
Parada 3:
Supercharger Autohof (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 4:
Münsterland West (14 min, 10% → 48%)
-
Parada 5:
HPC Lippestraße (10 min, 10% → 40%)
-
Parada 6:
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 41%)
-
Parada 7:
Supercharger ibis Styles (12 min, 10% → 44%)
-
Parada 8:
Aire de La Sentinelle Ouest (13 min, 10% → 46%)
-
Parada 9:
Aire de Ressons Ouest (10 min, 10% → 38%)
-
Parada 10:
Lidl Avenue Pierre Semard (12 min, 10% → 43%)
-
Parada 11:
IONITY McDonald's (21 min, 10% → 60%)
-
Parada 12:
Aire de Ste Maure de Touraine (18 min, 10% → 56%)
-
Parada 13:
Fastned Aire des Groies (18 min, 10% → 56%)
-
Parada 14:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (15 min, 10% → 51%)
-
Parada 15:
Aire de l'Océan Ouest (18 min, 10% → 56%)
-
Parada 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 37%)
-
Parada 17:
Repsol Lopidana (12 min, 14% → 47%)
-
Parada 18:
Supercharger Calle Herreros (17 min, 10% → 53%)
-
Parada 19:
Gasolinera Mirasierra (11 min, 10% → 42%)
- Llegada: Madrid
Ruta del Ford Puma Gen-E
- Inicio: Copenhagen (carga 100%)
-
Parada 1:
Supercharger Rewe (10 min, 25% → 62%)
-
Parada 2:
Hollenstedt (19 min, 10% → 79%)
-
Parada 3:
Tecklenburger Land West (15 min, 10% → 67%)
-
Parada 4:
SWD Ladepark Fährstraße (10 min, 10% → 50%)
-
Parada 5:
IONITY Aire de Tignée Nord (17 min, 10% → 72%)
-
Parada 6:
Aire de La Sentinelle Ouest (15 min, 10% → 68%)
-
Parada 7:
Bauer Paris Occasion (20 min, 10% → 81%)
-
Parada 8:
IONITY Aire de Blois-Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Parada 9:
Supercharger N10 (14 min, 10% → 63%)
-
Parada 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (11 min, 10% → 55%)
-
Parada 11:
Aire de l'Océan Ouest (22 min, 10% → 85%)
-
Parada 12:
Repsol Lopidana (10 min, 10% → 51%)
-
Parada 13:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 48%)
-
Parada 14:
IONITY Área de Servicio Milagros (11 min, 18% → 62%)
- Llegada: Madrid
Por qué el Ford Puma Gen-E Ganó
El Ford Puma Gen-E logró una ventaja de 69 minutos sobre Aiways U5 en esta ruta de 2478km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 14 paradas vs 19 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 3h 28min vs 4h 20min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~354 kWh vs ~465 kWh) significa menos tiempo cargando.
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