Which is faster from Madrid to Bratislava: Audi Q4 40 e-tron or Renault 4 E-Tech 150?

The Audi Q4 40 e-tron is faster, arriving 36 minutes sooner with 13 charging stops compared to 17 for the Renault 4 E-Tech 150.

How many charging stops does the Audi Q4 40 e-tron need from Madrid to Bratislava?

The Audi Q4 40 e-tron needs 13 charging stops to complete the 2364km route from Madrid to Bratislava, with a total travel time of 26h 30m.

What is the total travel time from Madrid to Bratislava in an EV?

The travel time depends on the EV. The Audi Q4 40 e-tron completes the 2364km route in 26h 30m, while the Renault 4 E-Tech 150 takes 27h 6m.

EV Duel

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Audi Q4 40 e-tron vs Renault 4 E-Tech 150: Madrid a Bratislava

¿Qué VE es más rápido en la ruta de 2364km? <strong>Audi Q4 40 e-tron</strong> gana por 36 minutos con 13 paradas de carga.

En nuestro duelo de VE de Madrid a Bratislava, el Audi Q4 40 e-tron vence a el Renault 4 E-Tech 150 por 36 minutos, completando los 2364km en 26h 30min. ¿La ventaja clave? 4 paradas de carga menos. Ruta calculada el August 25, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.

El Audi Q4 40 e-tron necesita solo 13 paradas de carga en comparación con 17 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.

⚠️ ¡La dirección de la ruta importa! Las paradas de carga pueden diferir. Ver dirección inversa: Bratislava → Madrid

Ganador

Audi Q4 40 e-tron

Tiempo total: 26h 30min (36 min más rápido)
Paradas de carga: 13
Tiempo de carga: 2h 56min
Energía: ~438 kWh
Distancia: 2364km

Comparación Rápida

Métrica	Audi Q4 40 e-tron	Renault 4 E-Tech 150
Tiempo de viaje	26h 30min	27h 6min
Tiempo de carga:	2h 56min	3h 32min
Paradas de carga:	13	17
Energía utilizada	~426 kWh	~426 kWh

Estrategia de Carga

Ruta del Audi Q4 40 e-tron

Inicio: Madrid (carga 100%)
Parada 1: Calle Gaspar Torrente (10 min, 24% → 50%)
Parada 2: IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 37%)
Parada 3: IONITY Mas de la Sala (15 min, 15% → 54%)
Parada 4: Aire de Pia (10 min, 10% → 38%)
Parada 5: Aire de Loupian (19 min, 10% → 60%)
Parada 6: Aire De Livron (14 min, 10% → 49%)
Parada 7: IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 37%)
Parada 8: Backstage Pub (17 min, 13% → 57%)
Parada 9: Shell Recharge Kölliken Süd (15 min, 10% → 51%)
Parada 10: OMV Tankstelle (16 min, 10% → 54%)
Parada 11: Esso Tankstelle Einsteinstraße (16 min, 10% → 54%)
Parada 12: eCarUp Pendlerparkplatz (13 min, 10% → 46%)
Parada 13: Raststation Sankt Pölten (11 min, 10% → 42%)
Llegada: Bratislava

Ruta del Renault 4 E-Tech 150

Inicio: Madrid (carga 100%)
Parada 1: Área de Servicio Gasolprice (25 min, 19% → 79%)
Parada 2: IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 41%)
Parada 3: Supercharger Mas de la Sala (20 min, 12% → 67%)
Parada 4: Aire de Pia (11 min, 10% → 46%)
Parada 5: Aire de Loupian (10 min, 10% → 42%)
Parada 6: Aire d'Estézargues Sud (10 min, 10% → 42%)
Parada 7: Aire De Livron (17 min, 10% → 60%)
Parada 8: IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 41%)
Parada 9: Backstage Pub (10 min, 10% → 44%)
Parada 10: Fastned Rastplatz Wileroltigen (10 min, 10% → 43%)
Parada 11: Affenkasten Imbiss Take Away (14 min, 10% → 53%)
Parada 12: OMV Tankstelle Hagstraße (10 min, 10% → 41%)
Parada 13: TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 12% → 44%)
Parada 14: Esso Tankstelle Einsteinstraße (11 min, 10% → 46%)
Parada 15: Innpark (10 min, 10% → 43%)
Parada 16: Ansfelden Süd (10 min, 10% → 41%)
Parada 17: Supercharger Weierbachweg (14 min, 13% → 56%)
Llegada: Bratislava

Por qué el Audi Q4 40 e-tron Ganó

El Audi Q4 40 e-tron logró una ventaja de 36 minutos sobre Renault 4 E-Tech 150 en esta ruta de 2364km. Factores clave:

Menos paradas de carga: 13 paradas vs 17 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
Carga más rápida: Tiempo de carga total de 2h 56min vs 3h 32min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.

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Suposiciones de Cálculo

Temperatura: 15°C (predeterminado verano)
Estilo de conducción: Autopista (100-120 km/h)
Batería inicial: 100%
Llegada objetivo: mínimo 10%
Parada de carga mínima: 10 minutos
Autonomía: 80% del WLTP (ajustable)
Datos de carga: GoingElectric.de

Preguntas Frecuentes

¿Qué tan preciso es el cálculo de autonomía del VE?

Nuestros cálculos utilizan datos de consumo del mundo real y curvas de carga reales de la base de datos GoingElectric. Los resultados tienen en cuenta velocidades de autopista, suposiciones de temperatura y ubicaciones reales de cargadores a lo largo de su ruta.

¿Puedo comparar más de 2 VE a la vez?

¡Sí! EV Duel le permite competir hasta 4 vehículos eléctricos simultáneamente en cualquier ruta. Véalos competir en tiempo real y descubra cuál llega primero con menos paradas de carga.

¿Qué redes de carga son compatibles?

Admitimos las principales redes de carga incluyendo Tesla Supercharger, Ionity, Fastned y todos los cargadores compatibles con CCS en Europa. También puede comparar diferentes redes para ver cuál le lleva más rápido.

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