Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la Audi e-tron GT bat la BMW i4 M50 de 29 minutes, parcourant les 3136km en 37h 12min. L'avantage clé ? 4 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le October 5, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 403km du BMW i4 M50 ne bat pas les 389km du Audi e-tron GT ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Audi e-tron GT n'a besoin que de 14 arrêts contre 18 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Audi e-tron GT
- Temps total : 37h 12min (29 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 14
- Temps de recharge : 4h 16min
- Énergie : ~701 kWh
- Distance : 3136km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi e-tron GT |
BMW i4 M50 |
| Temps de trajet |
37h 12min |
37h 41min |
| Temps de recharge : |
4h 16min |
4h 42min |
| Arrêts de recharge : |
14 |
18 |
| Énergie utilisée |
~564 kWh |
~564 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi e-tron GT
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (60 min, 11% → 69%)
-
Arrêt 2 :
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 3 :
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 4 :
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 5 :
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 6 :
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 11 :
ANDGO (17 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 13 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Ariza Norte (14 min, 10% → 61%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire BMW i4 M50
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Rompetrol (10 min, 34% → 38%)
-
Arrêt 2 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (57 min, 12% → 72%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (20 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 4 :
Tesla Supercharger (18 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 5 :
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 6 :
Barje Sever (12 min, 16% → 59%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger Omnia Hotel (12 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 8 :
Electriease Monte Alto Nord (26 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (10 min, 13% → 35%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 12 :
Supercharger Mercure Beaumanoir (12 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 14 :
ANDGO (20 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 16 :
Hotel Restaurante Pepa (10 min, 10% → 22%)
-
Arrêt 17 :
Sercotel Plaza Feria (10 min, 12% → 52%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Ariza Norte (13 min, 21% → 63%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Audi e-tron GT a Gagné
La Audi e-tron GT a obtenu un avantage de 29 minutes sur BMW i4 M50 sur ce trajet de 3136km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 14 arrêts contre 18 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 16min contre 4h 42min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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