Dans notre duel VE de Bucharest à Madrid, la BMW iX3 bat la Audi SQ8 e-tron de 162 minutes, parcourant les 3138km en 37h 42min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 17, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Bien qu'il coûte 30,800 de moins, le BMW iX3 bat le Audi SQ8 e-tron de 162 minutes sur ce trajet.
L'autonomie de 366km du Audi SQ8 e-tron ne bat pas les 360km du BMW iX3 ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le BMW iX3 n'a besoin que de 17 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BMW iX3
- Temps total : 37h 42min (162 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 17
- Temps de recharge : 4h 50min
- Énergie : ~636 kWh
- Distance : 3138km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Temps de trajet |
40h 24min |
37h 42min |
| Temps de recharge : |
7h 21min |
4h 50min |
| Arrêts de recharge : |
20 |
17 |
| Énergie utilisée |
~565 kWh |
~563 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi SQ8 e-tron
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOL Pitesti 3 (12 min, 76% → 86%)
-
Arrêt 2 :
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (82 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 4 :
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 5 :
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 6 :
Petrol (18 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 7 :
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 8 :
Vega (20 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 9 :
Electriease Monte Alto Nord (36 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 10 :
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 13 :
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 18 :
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 19 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 20 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire BMW iX3
- Départ : Bucharest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Rompetrol (10 min, 33% → 38%)
-
Arrêt 2 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (54 min, 11% → 73%)
-
Arrêt 3 :
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 4 :
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 5 :
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 6 :
Barje Sever (15 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 8 :
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 14 :
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 16 :
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la BMW iX3 a Gagné
La BMW iX3 a obtenu un avantage de 162 minutes sur Audi SQ8 e-tron sur ce trajet de 3138km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 17 arrêts contre 20 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 50min contre 7h 21min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~636 kWh contre ~909 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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