Dans notre duel VE de Madrid à Rome, la BMW iX3 bat la Audi SQ8 e-tron de 70 minutes, parcourant les 1929km en 21h 20min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le October 10, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Bien qu'il coûte 30,800 de moins, le BMW iX3 bat le Audi SQ8 e-tron de 70 minutes sur ce trajet.
L'autonomie de 366km du Audi SQ8 e-tron ne bat pas les 360km du BMW iX3 ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le BMW iX3 n'a besoin que de 9 arrêts contre 14 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BMW iX3
- Temps total : 21h 20min (70 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 9
- Temps de recharge : 2h 29min
- Énergie : ~391 kWh
- Distance : 1929km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Temps de trajet |
22h 30min |
21h 20min |
| Temps de recharge : |
3h 34min |
2h 29min |
| Arrêts de recharge : |
14 |
9 |
| Énergie utilisée |
~347 kWh |
~347 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Audi SQ8 e-tron
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (27 min, 25% → 74%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Vila Sana, Lleida (11 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Mas de la Sala, Sallent (25 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 4 :
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Arrêt 5 :
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (10 min, 13% → 38%)
-
Arrêt 6 :
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (17 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 7 :
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 8 :
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (21 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 9 :
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 27%)
-
Arrêt 10 :
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (10 min, 14% → 37%)
-
Arrêt 11 :
Sant'Ilario Sud, Genova (22 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 12 :
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 13 :
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 14 :
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Arrivée : Rome
Itinéraire BMW iX3
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Calle Río Martín, Saragossa (31 min, 13% → 81%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 3 :
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 4 :
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 12% → 63%)
-
Arrêt 5 :
Aire de l'Arc, Rousset (22 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 6 :
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 7 :
Sant'Ilario Sud, Genova (13 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 8 :
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Arrivée : Rome
Pourquoi la BMW iX3 a Gagné
La BMW iX3 a obtenu un avantage de 70 minutes sur Audi SQ8 e-tron sur ce trajet de 1929km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 9 arrêts contre 14 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 29min contre 3h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~391 kWh contre ~559 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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