Dans notre duel VE de Budapest à Madrid, la BYD Atto 3 bat la Citroën ë-C4 de 47 minutes, parcourant les 2475km en 28h 45min. L'avantage clé ? 4 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 28, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le BYD Atto 3 n'a besoin que de 18 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BYD Atto 3
- Temps total : 28h 45min (47 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 18
- Temps de recharge : 4h 45min
- Énergie : ~442 kWh
- Distance : 2475km
Comparaison Rapide
| Métrique |
BYD Atto 3 |
Citroën ë-C4 |
| Temps de trajet |
28h 45min |
29h 32min |
| Temps de recharge : |
4h 45min |
5h 34min |
| Arrêts de recharge : |
18 |
22 |
| Énergie utilisée |
~446 kWh |
~449 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire BYD Atto 3
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Petrol Murska Sobota sever (10 min, 14% → 39%)
-
Arrêt 2 :
Tepanje West (Maribor - Celje) (10 min, 15% → 40%)
-
Arrêt 3 :
Porsche Center Ljubljana (14 min, 11% → 45%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Risparmio Casa (18 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 5 :
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 6 :
Italiana Petroli Monte Alto Nord (34 min, 10% → 77%)
-
Arrêt 7 :
Area di Servizio Stura Ovest (18 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 8 :
Castellaro Nord (21 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 13 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 16 :
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 17 :
Zunder Avia (16 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 18 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 35%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Arrêt 2 :
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Arrêt 3 :
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 6 :
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 17 :
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 20 :
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 21 :
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la BYD Atto 3 a Gagné
La BYD Atto 3 a obtenu un avantage de 47 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2475km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 18 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 45min contre 5h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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