Dans notre duel VE de Budapest à Madrid, la Ford Explorer Elektro Standard Range bat la Citroën ë-C4 de 74 minutes, parcourant les 2495km en 28h 18min. L'avantage clé ? 3 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 14, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Standard Range n'a besoin que de 19 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Temps total : 28h 18min (74 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 19
- Temps de recharge : 4h 11min
- Énergie : ~432 kWh
- Distance : 2495km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Temps de trajet |
29h 32min |
28h 18min |
| Temps de recharge : |
5h 34min |
4h 11min |
| Arrêts de recharge : |
22 |
19 |
| Énergie utilisée |
~449 kWh |
~446 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-C4
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Supercharger István Parkhotel (10 min, 22% → 46%)
-
Arrêt 2 :
Petrol Murska Sobota sever (11 min, 20% → 48%)
-
Arrêt 3 :
Lopata North (Maribor - Ljubljana) (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
Lom west (Ljubljana - Koper) (20 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Risparmio Casa (20 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 6 :
Ricarica Limenella Nord (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 7 :
Electriease Monte Alto Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Conad (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 9 :
Area di Servizio Stura Ovest (21 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 15 :
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Arrêt 16 :
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 17 :
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 18 :
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 19 :
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 20 :
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 21 :
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Explorer Elektro Standard Range
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOL Pince-Sever (11 min, 16% → 48%)
-
Arrêt 2 :
Tepanje West (Maribor - Celje) (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 3 :
Porsche Center Ljubljana (13 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Risparmio Casa (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 5 :
Be Charge Bazzera Nord (18 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 6 :
Electriease Monte Alto Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 7 :
Conad (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 8 :
Area di Servizio Stura Ovest (15 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 9 :
Castellaro Nord (19 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Nabrigas (14 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 14 :
ibis Styles Figueres Ronda (14 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Vila Sana (21 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 17 :
Calle Gaspar Torrente (13 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 18 :
Zunder Avia (13 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 19 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 41%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Standard Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Standard Range a obtenu un avantage de 74 minutes sur Citroën ë-C4 sur ce trajet de 2495km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 19 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 11min contre 5h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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