Dans notre duel VE de Madrid à Vienna, la BYD Atto 2 bat la Citroën ë-C3 de 16 minutes, parcourant les 2303km en 27h 51min. L'avantage clé ? 1 arrêt de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 16, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le BYD Atto 2 n'a besoin que de 21 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
BYD Atto 2
- Temps total : 27h 51min (16 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 21
- Temps de recharge : 4h 59min
- Énergie : ~324 kWh
- Distance : 2303km
Comparaison Rapide
| Métrique |
BYD Atto 2 |
Citroën ë-C3 |
| Temps de trajet |
27h 51min |
28h 7min |
| Temps de recharge : |
4h 59min |
5h 15min |
| Arrêts de recharge : |
21 |
22 |
| Énergie utilisée |
~415 kWh |
~415 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire BYD Atto 2
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
IONITY Ariza Sur (14 min, 21% → 60%)
-
Arrêt 2 :
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 77%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 5 :
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 6 :
Aire de Pia (10 min, 13% → 42%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Lespignan Sud (12 min, 13% → 49%)
-
Arrêt 8 :
Aire d'Ambrussum Sud (14 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Royan Vercors (15 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Mouxy (13 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 12 :
Backstage Pub (10 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger Rose de la Broye (18 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 14 :
Shell Recharge Kölliken Süd (13 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 15 :
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 16 :
Hauptpostamt (10 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 17 :
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (14 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 18 :
HPC Parkhaus Forum Schwanthalerhöhe (18 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 19 :
JET Tankstelle (15 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 20 :
Ansfelden Süd (12 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 21 :
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 45%)
- Arrivée : Vienna
Itinéraire Citroën ë-C3
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (12 min, 13% → 46%)
-
Arrêt 2 :
Calle Gaspar Torrente (36 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
IONITY Mas de la Sala (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 5 :
ibis Styles Figueres Ronda (17 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 6 :
Aire de Bages (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Loupian (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 8 :
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Tricastin (16 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Royan Vercors (17 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Mouxy (15 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 12 :
Backstage Pub (10 min, 10% → 40%)
-
Arrêt 13 :
Supercharger Rose de la Broye (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 14 :
Shell Recharge Kölliken Süd (14 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 15 :
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 16 :
Hauptpostamt (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 17 :
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (16 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 18 :
Arnulfstraße (12 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 19 :
Franz-Marc-Straße (14 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 20 :
Autohaus Günther Lang (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 21 :
JET Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 22 :
Supercharger Weierbachweg (12 min, 10% → 43%)
- Arrivée : Vienna
Pourquoi la BYD Atto 2 a Gagné
La BYD Atto 2 a obtenu un avantage de 16 minutes sur Citroën ë-C3 sur ce trajet de 2303km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 21 arrêts contre 22 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 4h 59min contre 5h 15min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~324 kWh contre ~406 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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