Dans notre duel VE de Rome à Bucharest, la VW ID.4 Pro bat la VW e-Crafter de 1008 minutes, parcourant les 2009km en 23h 48min. L'avantage clé ? 29 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 12, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le VW ID.4 Pro n'a besoin que de 10 arrêts contre 39 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
VW ID.4 Pro
- Temps total : 23h 48min (1008 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 10
- Temps de recharge : 3h 13min
- Énergie : ~372 kWh
- Distance : 2009km
Comparaison Rapide
| Métrique |
VW e-Crafter |
VW ID.4 Pro |
| Temps de trajet |
40h 36min |
23h 48min |
| Temps de recharge : |
17h 34min |
3h 13min |
| Arrêts de recharge : |
39 |
10 |
| Énergie utilisée |
~362 kWh |
~335 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire VW e-Crafter
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Centro Commerciale La Palma (29 min, 25% → 74%)
-
Arrêt 2 :
Supercharger La Bettola del Buttero (38 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 3 :
Badia al Pino Est (22 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 4 :
Osteria De'Giusti (32 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 5 :
Via del Lago (32 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 6 :
Cantagallo Est (31 min, 10% → 67%)
-
Arrêt 7 :
Ewiva Parco Commerciale Diamante (13 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 8 :
Adige Est (24 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 9 :
Enel Hauptquartier (32 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 10 :
Supercharger Omnia Hotel (36 min, 10% → 73%)
-
Arrêt 11 :
Gonars Sud (21 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 12 :
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (25 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 13 :
MOL Tržaška (31 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 14 :
Petrol (19 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 15 :
Starine south (Novo Mesto - Krško) (17 min, 10% → 43%)
-
Arrêt 16 :
Grič - Čatež (27 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Designer Outlet Croatia (18 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 18 :
Odmorište Križ Jug (30 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 19 :
Odmorište Novska Jug (13 min, 10% → 35%)
-
Arrêt 20 :
Odmorište Dragalić Jug (37 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 21 :
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 22 :
Stop Shop (43 min, 10% → 80%)
-
Arrêt 23 :
Moša Pijade (22 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 24 :
Stop Shop (34 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 25 :
Stop Shop (22 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Tesco Extra (22 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 27 :
MOL Szent Gellért pihenőhely (17 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 28 :
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Arad (14 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 29 :
Rompetrol A1 Sagu Sens Timisoara (25 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 30 :
Spatiu Servicii A1 Recas Sens Bucuresti (30 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 31 :
OMV (37 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 32 :
MOL Zarandului (13 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 33 :
Spatiu Servicii A1 Orăștie Sens Bucuresti (27 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 34 :
OMV Miercurea Sibiului stanga (31 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 35 :
MOL (71 min, 10% → 91%)
-
Arrêt 36 :
Petrom Calea lui Traian (11 min, 10% → 31%)
-
Arrêt 37 :
OMV Tepșenari (23 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 38 :
Petrom Maracineni (39 min, 10% → 76%)
-
Arrêt 39 :
MOL (27 min, 10% → 60%)
- Arrivée : Bucharest
Itinéraire VW ID.4 Pro
- Départ : Rome (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Osteria De'Giusti (10 min, 37% → 60%)
-
Arrêt 2 :
Adige Est (16 min, 10% → 54%)
-
Arrêt 3 :
IONITY Risparmio Casa (15 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 4 :
Dul Jug (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 5 :
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 6 :
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 7 :
OMV Martinci (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 8 :
JP Putevi Srbije (26 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 9 :
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (31 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 10 :
Kaufland (48 min, 10% → 63%)
- Arrivée : Bucharest
Pourquoi la VW ID.4 Pro a Gagné
La VW ID.4 Pro a obtenu un avantage de 1008 minutes sur VW e-Crafter sur ce trajet de 2009km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 10 arrêts contre 39 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 13min contre 17h 34min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~372 kWh contre ~689 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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