Dans notre duel VE de Warsaw à Rome, la Renault Scenic E-Tech 170 bat la Renault Master Z.E. de 7852 minutes, parcourant les 1736km en 18h 42min. L'avantage clé ? 21 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 30, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Renault Scenic E-Tech 170 n'a besoin que de 11 arrêts contre 32 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Renault Scenic E-Tech 170
- Temps total : 18h 42min (7852 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 11
- Temps de recharge : 2h 2min
- Énergie : ~303 kWh
- Distance : 1736km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Temps de trajet |
149h 34min |
18h 42min |
| Temps de recharge : |
130h 21min |
2h 2min |
| Arrêts de recharge : |
32 |
11 |
| Énergie utilisée |
~312 kWh |
~317 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Renault Master Z.E.
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Orlen Kowiesy (190 min, 44% → 86%)
-
Arrêt 2 :
Hotel Górski (263 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 3 :
Moya Port Radomsko (172 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 4 :
Pasaż Północ (340 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 5 :
Atrium Plejada (344 min, 10% → 86%)
-
Arrêt 6 :
Penny (317 min, 10% → 80%)
-
Arrêt 7 :
LUMEN elektro (117 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 8 :
Penny Ztracená (244 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 9 :
MOL Vyškov - Brno (167 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 10 :
Agrotec (294 min, 10% → 75%)
-
Arrêt 11 :
FMZ Wetzelsdorf (290 min, 10% → 74%)
-
Arrêt 12 :
City - Faulmanngasse (231 min, 10% → 61%)
-
Arrêt 13 :
Friedhof (99 min, 10% → 32%)
-
Arrêt 14 :
Gemeindeamt (240 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 15 :
Roßdorfplatz (349 min, 10% → 87%)
-
Arrêt 16 :
Autohaus Neubauer (204 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 17 :
Auto Kaiser (322 min, 10% → 81%)
-
Arrêt 18 :
Parkplatz Marktplatz (244 min, 10% → 64%)
-
Arrêt 19 :
Autobusterminal (358 min, 10% → 89%)
-
Arrêt 20 :
Trattoria Da Gardo (276 min, 10% → 71%)
-
Arrêt 21 :
Gruaro Ovest (263 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 22 :
Be Charge Bazzera Nord (158 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 23 :
Autoserenissima (222 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 24 :
Adige Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 25 :
Castel Bentivoglio Ovest (308 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 26 :
Badia Nuova Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 27 :
Ladesäule (18 min, 10% → 14%)
-
Arrêt 28 :
Eni Viale Europa (308 min, 10% → 78%)
-
Arrêt 29 :
Area Servizio Badia al Pino Ovest (313 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 30 :
Area di Servizio Fabro Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Arrêt 31 :
Giove Ovest (340 min, 10% → 85%)
-
Arrêt 32 :
Via Salaria (68 min, 10% → 25%)
- Arrivée : Rome
Itinéraire Renault Scenic E-Tech 170
- Départ : Warsaw (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
MOP Woźniki Zachód (10 min, 26% → 59%)
-
Arrêt 2 :
Uniwar P1 (12 min, 28% → 66%)
-
Arrêt 3 :
Teplárny Brno Olympia DC (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
OMV Tankstelle Hirschstettner Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 5 :
McDonald's (10 min, 14% → 52%)
-
Arrêt 6 :
OMV Tankstelle (17 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 7 :
Ledra Ovest (11 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 8 :
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (10 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 9 :
Castel Bentivoglio Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 10 :
Ristorante Goyo (11 min, 15% → 55%)
-
Arrêt 11 :
Area di Servizio Fabro Ovest (11 min, 10% → 52%)
- Arrivée : Rome
Pourquoi la Renault Scenic E-Tech 170 a Gagné
La Renault Scenic E-Tech 170 a obtenu un avantage de 7852 minutes sur Renault Master Z.E. sur ce trajet de 1736km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 11 arrêts contre 32 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 2min contre 130h 21min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~303 kWh contre ~561 kWh) signifie moins de temps de recharge.
Comparaisons Similaires
Explorer Plus d'Itinéraires