Dans notre duel VE de Vienna à Madrid, la Ford Puma Gen-E bat la Aiways U5 de 59 minutes, parcourant les 2305km en 25h 59min. L'avantage clé ? 5 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le August 13, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
L'autonomie de 320km du Aiways U5 ne bat pas les 301km du Ford Puma Gen-E ici - la vitesse de charge et l'efficacité comptent davantage.
Le Ford Puma Gen-E n'a besoin que de 14 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Puma Gen-E
- Temps total : 25h 59min (59 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 14
- Temps de recharge : 3h 7min
- Énergie : ~329 kWh
- Distance : 2305km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Temps de trajet |
26h 58min |
25h 59min |
| Temps de recharge : |
4h 2min |
3h 7min |
| Arrêts de recharge : |
19 |
14 |
| Énergie utilisée |
~415 kWh |
~414 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Aiways U5
- Départ : Vienna (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
JET Tankstelle (14 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 2 :
Arnulfstraße (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 3 :
Allego Total Autohof (11 min, 12% → 43%)
-
Arrêt 4 :
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 5 :
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 6 :
Kölliken Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 7 :
Fastned Rastplatz Gurbrü (13 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 8 :
Backstage Pub (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Drumettaz (19 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 10 :
Supercharger Hôtel Mercure (13 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 11 :
IONITY Aire de Tavel Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 13 :
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 14 :
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 16 :
IONITY Vila Sana (24 min, 10% → 63%)
-
Arrêt 17 :
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 18 :
Zunder Avia (15 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 19 :
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 37%)
- Arrivée : Madrid
Itinéraire Ford Puma Gen-E
- Départ : Vienna (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Aigner Powerful Logistics (14 min, 21% → 72%)
-
Arrêt 2 :
Arnulfstraße (10 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 3 :
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 4 :
Rastplatz Hexentobel Nord (13 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 5 :
Rastplatz Chölfeld (13 min, 10% → 62%)
-
Arrêt 6 :
Backstage Pub (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 7 :
Aire de Drumettaz (12 min, 13% → 61%)
-
Arrêt 8 :
Supercharger Hôtel Mercure (12 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 9 :
Aire de Marguerittes Nord (11 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 10 :
Aire De Lespignan Nord (12 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 11 :
ibis Styles Figueres Ronda (22 min, 10% → 83%)
-
Arrêt 12 :
IONITY Vila Sana (15 min, 10% → 68%)
-
Arrêt 13 :
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Arrivée : Madrid
Pourquoi la Ford Puma Gen-E a Gagné
La Ford Puma Gen-E a obtenu un avantage de 59 minutes sur Aiways U5 sur ce trajet de 2305km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 14 arrêts contre 19 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 7min contre 4h 2min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~329 kWh contre ~432 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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