Nel nostro duello EV da Berlin a Roma, la Renault Scenic E-Tech 170 batte la Renault Master Z.E. di 6666 minuti, completando i 1487km in 15h 39min. Il vantaggio chiave? 20 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 27, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Renault Scenic E-Tech 170 necessita solo di 7 soste di ricarica rispetto a 27 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Renault Scenic E-Tech 170
- Tempo totale: 15h 39min (6666 min più veloce)
- Soste di ricarica: 7
- Tempo di ricarica: 1h 44min
- Energia: ~259 kWh
- Distanza: 1487km
Confronto Rapido
| Metrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Tempo di viaggio |
126h 45min |
15h 39min |
| Tempo di ricarica: |
110h 49min |
1h 44min |
| Soste di ricarica: |
27 |
7 |
| Energia utilizzata |
~268 kWh |
~267 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Renault Master Z.E.
- Partenza: Berlin (carica 100%)
-
Sosta 1:
Parkplatz Karl-Liebknecht-Straße, Beelitz (113 min, 46% → 71%)
-
Sosta 2:
Hotel Fichtenbreite, Coswig (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 3:
Nova Eventis, Leuna (158 min, 10% → 45%)
-
Sosta 4:
Osterfeld West, Stößen (317 min, 10% → 80%)
-
Sosta 5:
Am Oelschweg, Schleiz (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 6:
Allego Euro Rastpark, Himmelkron (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 7:
Landratsamt Nürnberger Land, Lauf an der Pegnitz (267 min, 10% → 69%)
-
Sosta 8:
Greding West, Greding (181 min, 10% → 50%)
-
Sosta 9:
Auto-Scholz, Ingolstadt (326 min, 10% → 82%)
-
Sosta 10:
Joseph-Dollinger-Bogen, München (122 min, 10% → 37%)
-
Sosta 11:
Münchner Golf Club, Straßlach-Dingharting (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 12:
Edeka, Krün (231 min, 10% → 61%)
-
Sosta 13:
ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum, Innsbruck (353 min, 10% → 88%)
-
Sosta 14:
Via Roma, Bressanone (49 min, 10% → 21%)
-
Sosta 15:
Hotel Restaurant Brunnerhof, Klausen (372 min, 10% → 91%)
-
Sosta 16:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (145 min, 10% → 42%)
-
Sosta 17:
Nogaredo Ovest, Nogaredo (226 min, 10% → 60%)
-
Sosta 18:
Affi Lago di Garda Sud, Affi (299 min, 10% → 76%)
-
Sosta 19:
Sarni Po Ovest, Bagnolo San Vito (290 min, 10% → 74%)
-
Sosta 20:
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 21:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (213 min, 10% → 57%)
-
Sosta 22:
Eni Via Sestese, Firenze (54 min, 10% → 22%)
-
Sosta 23:
Eni Viale Europa, Firenze (308 min, 10% → 78%)
-
Sosta 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 25:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (254 min, 10% → 66%)
-
Sosta 26:
Giove Ovest, Giove (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 27:
Via Salaria, Rom (68 min, 10% → 25%)
- Arrivo: Roma
Percorso Renault Scenic E-Tech 170
- Partenza: Berlin (carica 100%)
-
Sosta 1:
Frankenwald West, Berg (10 min, 13% → 49%)
-
Sosta 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (15 min, 17% → 66%)
-
Sosta 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (12 min, 10% → 54%)
-
Sosta 4:
Hofer, Schönberg im Stubaital (22 min, 10% → 79%)
-
Sosta 5:
Garda Ovest, Cavaion Veronese (22 min, 10% → 77%)
-
Sosta 6:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 55%)
-
Sosta 7:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 52%)
- Arrivo: Roma
Perché la Renault Scenic E-Tech 170 ha Vinto
La Renault Scenic E-Tech 170 ha ottenuto un vantaggio di 6666 minuti su Renault Master Z.E. su questo percorso di 1487km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 7 soste vs 27 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 1h 44min vs 110h 49min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~259 kWh vs ~480 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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