Nel nostro duello EV da Madrid a Milano, la Renault Scenic E-Tech 220 batte la Renault Master Z.E. di 7040 minuti, completando i 1532km in 16h 49min. Il vantaggio chiave? 19 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 28, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Renault Scenic E-Tech 220 necessita solo di 7 soste di ricarica rispetto a 26 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Renault Scenic E-Tech 220
- Tempo totale: 16h 49min (7040 min più veloce)
- Soste di ricarica: 7
- Tempo di ricarica: 1h 34min
- Energia: ~267 kWh
- Distanza: 1532km
Confronto Rapido
| Metrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tempo di viaggio |
134h 9min |
16h 49min |
| Tempo di ricarica: |
115h 28min |
1h 34min |
| Soste di ricarica: |
26 |
7 |
| Energia utilizzata |
~276 kWh |
~278 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Renault Master Z.E.
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Parque de la Concordia, Guadalajara (259 min, 39% → 93%)
-
Sosta 2:
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza, Alcuneza (139 min, 10% → 37%)
-
Sosta 3:
Hostal Torremar, Medinaceli (213 min, 10% → 57%)
-
Sosta 4:
AVIA, Cetina (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 5:
280 Hotel, Calatorao (186 min, 10% → 51%)
-
Sosta 6:
Calle de Sergio López Saz, Saragossa (331 min, 10% → 83%)
-
Sosta 7:
Walqa Parque Tecnológico, Huesca (254 min, 10% → 66%)
-
Sosta 8:
Área 62 EL PUEYO, Barbastro (299 min, 10% → 76%)
-
Sosta 9:
Hotel Cotiella, Campo (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 10:
Hotel Spa Acevi Val d'Aran, Viella (248 min, 10% → 58%)
-
Sosta 11:
Mairie, Antichan-de-Frontignes (335 min, 10% → 84%)
-
Sosta 12:
IONITY Aire de Garonne, Capens (104 min, 10% → 33%)
-
Sosta 13:
Halle Henry Fields, Auterive (176 min, 10% → 49%)
-
Sosta 14:
Aire de Port-Lauragais Sud, Avignonet-Lauragais (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 15:
IONITY Aire de Corbières Sud, Capendu (276 min, 10% → 71%)
-
Sosta 16:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (213 min, 10% → 57%)
-
Sosta 17:
Aire de Loupian, Loupian (244 min, 10% → 64%)
-
Sosta 18:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (244 min, 10% → 64%)
-
Sosta 19:
Aire d'Estézargues Sud, Estézargues (290 min, 10% → 74%)
-
Sosta 20:
Les Ratiers, Vinsobres (331 min, 10% → 83%)
-
Sosta 21:
Brücke, Serres (204 min, 10% → 55%)
-
Sosta 22:
Lidl, Gap (235 min, 10% → 62%)
-
Sosta 23:
Maison du Tourisme, Saint-Clément-sur-Durance (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 24:
Iper Le Baite Centro Commerciale, Oulx (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 25:
Piazzale del Tricolore, Collegno (362 min, 10% → 90%)
-
Sosta 26:
Villarboit Sud, Villarboit (335 min, 10% → 84%)
- Arrivo: Milano
Percorso Renault Scenic E-Tech 220
- Partenza: Madrid (carica 100%)
-
Sosta 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (12 min, 35% → 63%)
-
Sosta 2:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 48%)
-
Sosta 3:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Sosta 4:
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Sosta 5:
Aire de l'Arc, Rousset (19 min, 10% → 56%)
-
Sosta 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (12 min, 10% → 37%)
-
Sosta 7:
Area di Servizio Stura Est, Belforte Monferrato (10 min, 10% → 34%)
- Arrivo: Milano
Perché la Renault Scenic E-Tech 220 ha Vinto
La Renault Scenic E-Tech 220 ha ottenuto un vantaggio di 7040 minuti su Renault Master Z.E. su questo percorso di 1532km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 7 soste vs 26 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 1h 34min vs 115h 28min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~267 kWh vs ~495 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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