Nel nostro duello EV da Roma a Madrid, la Citroën ë-C4 batte la Citroën ë-Berlingo di 31 minuti, completando i 1934km in 23h 2min. Il vantaggio chiave? 1 sosta di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 21, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-C4 necessita solo di 17 soste di ricarica rispetto a 18 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-C4
- Tempo totale: 23h 2min (31 min più veloce)
- Soste di ricarica: 17
- Tempo di ricarica: 4h 4min
- Energia: ~329 kWh
- Distanza: 1934km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Tempo di viaggio |
23h 33min |
23h 2min |
| Tempo di ricarica: |
4h 28min |
4h 4min |
| Soste di ricarica: |
18 |
17 |
| Energia utilizzata |
~348 kWh |
~348 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Berlingo
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Badia al Pino Est (20 min, 10% → 66%)
-
Sosta 2:
Parcheggio del Cimitero (11 min, 10% → 46%)
-
Sosta 3:
Magra Est (12 min, 10% → 47%)
-
Sosta 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (25 min, 10% → 72%)
-
Sosta 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Sosta 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 7:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 15% → 48%)
-
Sosta 8:
Supercharger Mercure Beaumanoir (16 min, 10% → 57%)
-
Sosta 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 42%)
-
Sosta 10:
Aire de Gigean Nord (12 min, 13% → 50%)
-
Sosta 11:
Aire de Gasparets (14 min, 10% → 53%)
-
Sosta 12:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 64%)
-
Sosta 13:
IONITY Mas de la Sala (13 min, 10% → 51%)
-
Sosta 14:
IONITY Vila Sana (29 min, 10% → 76%)
-
Sosta 15:
Hotel Restaurante Pepa (10 min, 10% → 31%)
-
Sosta 16:
Supercharger El Cisne (14 min, 14% → 55%)
-
Sosta 17:
Zunder Avia (20 min, 10% → 65%)
-
Sosta 18:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 44%)
- Arrivo: Madrid
Percorso Citroën ë-C4
- Partenza: Roma (carica 100%)
-
Sosta 1:
Arno Est (11 min, 15% → 44%)
-
Sosta 2:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 39%)
-
Sosta 3:
Magra Est (11 min, 10% → 40%)
-
Sosta 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (23 min, 10% → 61%)
-
Sosta 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Sosta 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 7:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Sosta 8:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Sosta 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Sosta 10:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Sosta 11:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Sosta 12:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Sosta 13:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Sosta 14:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Sosta 15:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Sosta 16:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Sosta 17:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Arrivo: Madrid
Perché la Citroën ë-C4 ha Vinto
La Citroën ë-C4 ha ottenuto un vantaggio di 31 minuti su Citroën ë-Berlingo su questo percorso di 1934km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 17 soste vs 18 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 4h 4min vs 4h 28min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~329 kWh vs ~390 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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