Nel nostro duello EV da Warsaw a Roma, la Renault Scenic E-Tech 170 batte la Renault Master Z.E. di 7852 minuti, completando i 1736km in 18h 42min. Il vantaggio chiave? 21 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il August 30, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Renault Scenic E-Tech 170 necessita solo di 11 soste di ricarica rispetto a 32 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Renault Scenic E-Tech 170
- Tempo totale: 18h 42min (7852 min più veloce)
- Soste di ricarica: 11
- Tempo di ricarica: 2h 2min
- Energia: ~303 kWh
- Distanza: 1736km
Confronto Rapido
| Metrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Tempo di viaggio |
149h 34min |
18h 42min |
| Tempo di ricarica: |
130h 21min |
2h 2min |
| Soste di ricarica: |
32 |
11 |
| Energia utilizzata |
~312 kWh |
~317 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Renault Master Z.E.
- Partenza: Warsaw (carica 100%)
-
Sosta 1:
Orlen Kowiesy (190 min, 44% → 86%)
-
Sosta 2:
Hotel Górski (263 min, 10% → 68%)
-
Sosta 3:
Moya Port Radomsko (172 min, 10% → 48%)
-
Sosta 4:
Pasaż Północ (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 5:
Atrium Plejada (344 min, 10% → 86%)
-
Sosta 6:
Penny (317 min, 10% → 80%)
-
Sosta 7:
LUMEN elektro (117 min, 10% → 36%)
-
Sosta 8:
Penny Ztracená (244 min, 10% → 64%)
-
Sosta 9:
MOL Vyškov - Brno (167 min, 10% → 47%)
-
Sosta 10:
Agrotec (294 min, 10% → 75%)
-
Sosta 11:
FMZ Wetzelsdorf (290 min, 10% → 74%)
-
Sosta 12:
City - Faulmanngasse (231 min, 10% → 61%)
-
Sosta 13:
Friedhof (99 min, 10% → 32%)
-
Sosta 14:
Gemeindeamt (240 min, 10% → 63%)
-
Sosta 15:
Roßdorfplatz (349 min, 10% → 87%)
-
Sosta 16:
Autohaus Neubauer (204 min, 10% → 55%)
-
Sosta 17:
Auto Kaiser (322 min, 10% → 81%)
-
Sosta 18:
Parkplatz Marktplatz (244 min, 10% → 64%)
-
Sosta 19:
Autobusterminal (358 min, 10% → 89%)
-
Sosta 20:
Trattoria Da Gardo (276 min, 10% → 71%)
-
Sosta 21:
Gruaro Ovest (263 min, 10% → 68%)
-
Sosta 22:
Be Charge Bazzera Nord (158 min, 10% → 45%)
-
Sosta 23:
Autoserenissima (222 min, 10% → 59%)
-
Sosta 24:
Adige Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Sosta 25:
Castel Bentivoglio Ovest (308 min, 10% → 78%)
-
Sosta 26:
Badia Nuova Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Sosta 27:
Ladesäule (18 min, 10% → 14%)
-
Sosta 28:
Eni Viale Europa (308 min, 10% → 78%)
-
Sosta 29:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (313 min, 10% → 79%)
-
Sosta 30:
Area di Servizio Fabro Ovest (254 min, 10% → 66%)
-
Sosta 31:
Giove Ovest (340 min, 10% → 85%)
-
Sosta 32:
Via Salaria (68 min, 10% → 25%)
- Arrivo: Roma
Percorso Renault Scenic E-Tech 170
- Partenza: Warsaw (carica 100%)
-
Sosta 1:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 26% → 59%)
-
Sosta 2:
Uniwar P1 (12 min, 28% → 66%)
-
Sosta 3:
Teplárny Brno Olympia DC (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 4:
OMV Tankstelle Hirschstettner Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 5:
McDonald's (10 min, 14% → 52%)
-
Sosta 6:
OMV Tankstelle (17 min, 10% → 68%)
-
Sosta 7:
Ledra Ovest (11 min, 10% → 50%)
-
Sosta 8:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (10 min, 10% → 49%)
-
Sosta 9:
Castel Bentivoglio Ovest (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 10:
Ristorante Goyo (11 min, 15% → 55%)
-
Sosta 11:
Area di Servizio Fabro Ovest (11 min, 10% → 52%)
- Arrivo: Roma
Perché la Renault Scenic E-Tech 170 ha Vinto
La Renault Scenic E-Tech 170 ha ottenuto un vantaggio di 7852 minuti su Renault Master Z.E. su questo percorso di 1736km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 11 soste vs 32 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 2min vs 130h 21min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
- Migliore efficienza: Un consumo energetico inferiore (~303 kWh vs ~561 kWh) significa meno tempo in ricarica.
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