Which is faster from Madrid to Bucharest: BYD Atto 3 or Citroën ë-C4?

The BYD Atto 3 is faster, arriving 105 minutes sooner with 21 charging stops compared to 30 for the Citroën ë-C4.

How many charging stops does the BYD Atto 3 need from Madrid to Bucharest?

The BYD Atto 3 needs 21 charging stops to complete the 3153km route from Madrid to Bucharest, with a total travel time of 39h 59m.

What is the total travel time from Madrid to Bucharest in an EV?

The travel time depends on the EV. The BYD Atto 3 completes the 3153km route in 39h 59m, while the Citroën ë-C4 takes 41h 44m.

BYD Atto 3 vs Citroën ë-C4: Madrid til Bucharest

Hvilken elbil er raskest på 3153km-ruten? <strong>BYD Atto 3</strong> vinner med 105 minutter med 21 ladestopp.

I vår elbilduell fra Madrid til Bucharest slår BYD Atto 3 Citroën ë-C4 med 105 minutter og fullfører 3153km-ruten på 39h 59min. Den avgjørende fordelen? 9 færre ladestopp. Rute beregnet August 26, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.

BYD Atto 3 trenger bare 21 ladestopp sammenlignet med 30 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.

⚠️ Ruteretning betyr noe! Ladestopp kan variere. Se motsatt retning: Bucharest → Madrid

Vinner

BYD Atto 3

Total tid: 39h 59min (105 min raskere)
Ladestopp: 21
Ladetid: 7h 1min
Energi: ~563 kWh
Avstand: 3153km

Rask Sammenligning

Måling	BYD Atto 3	Citroën ë-C4
Reisetid	39h 59min	41h 44min
Ladetid:	7h 1min	8h 5min
Ladestopp:	21	30
Energi brukt	~568 kWh	~568 kWh

Ladestrategi

BYD Atto 3-rute

Start: Madrid (100% ladet)
Stopp 1: Área de Servicio Gasolprice (29 min, 22% → 77%)
Stopp 2: IONITY Vila Sana (11 min, 10% → 38%)
Stopp 3: IONITY Mas de la Sala (27 min, 10% → 65%)
Stopp 4: Aire de Pia (10 min, 10% → 35%)
Stopp 5: Aire de Lespignan Sud (10 min, 13% → 39%)
Stopp 6: Aire d'Ambrussum Sud (16 min, 10% → 48%)
Stopp 7: Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 36%)
Stopp 8: IONITY Aire de Vidauban Sud (22 min, 10% → 57%)
Stopp 9: Conioli Sud (18 min, 10% → 50%)
Stopp 10: Area di Servizio Stura Est (33 min, 10% → 76%)
Stopp 11: Monte Alto Sud (11 min, 10% → 38%)
Stopp 12: Tesina Sud (21 min, 10% → 55%)
Stopp 13: Smatrics Risparmio Casa (13 min, 10% → 42%)
Stopp 14: Lom east (Koper - Ljubljana) (12 min, 10% → 27%)
Stopp 15: Petrol (16 min, 10% → 47%)
Stopp 16: Supercharger Designer Outlet Croatia (26 min, 10% → 64%)
Stopp 17: Tesla Supercharger (14 min, 10% → 44%)
Stopp 18: OMV Martinci (13 min, 10% → 42%)
Stopp 19: JP Putevi Srbije (36 min, 10% → 80%)
Stopp 20: OMV Bulevardul Nicolae Iorga (29 min, 10% → 51%)
Stopp 21: Kaufland (44 min, 10% → 72%)
Ankomst: Bucharest

Citroën ë-C4-rute

Start: Madrid (100% ladet)
Stopp 1: Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 19% → 44%)
Stopp 2: Calle Gaspar Torrente (22 min, 11% → 61%)
Stopp 3: Audi Garaje Dalmau (18 min, 10% → 53%)
Stopp 4: IONITY Mas de la Sala (18 min, 10% → 54%)
Stopp 5: ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 37%)
Stopp 6: Aire de Pia (10 min, 14% → 40%)
Stopp 7: Aire de Lespignan Sud (12 min, 14% → 45%)
Stopp 8: Aire d'Ambrussum Sud (19 min, 10% → 56%)
Stopp 9: Supercharger Mercure Beaumanoir (11 min, 10% → 41%)
Stopp 10: IONITY Aire de Vidauban Sud (28 min, 10% → 66%)
Stopp 11: Conioli Sud (10 min, 10% → 37%)
Stopp 12: IONITY Ceriale Sud (10 min, 21% → 45%)
Stopp 13: Area di Servizio Stura Est (10 min, 12% → 39%)
Stopp 14: Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 17% → 42%)
Stopp 15: Conad (11 min, 21% → 48%)
Stopp 16: Monte Alto Sud (10 min, 10% → 37%)
Stopp 17: Scaligera Sud (10 min, 16% → 42%)
Stopp 18: Vega (13 min, 10% → 45%)
Stopp 19: Smatrics Risparmio Casa (15 min, 10% → 48%)
Stopp 20: Lom east (Koper - Ljubljana) (21 min, 10% → 49%)
Stopp 21: IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
Stopp 22: Supercharger Designer Outlet Croatia (12 min, 11% → 43%)
Stopp 23: Odmorište Novska Jug (12 min, 10% → 42%)
Stopp 24: Tesla Supercharger (17 min, 10% → 51%)
Stopp 25: OMV Martinci (14 min, 10% → 47%)
Stopp 26: OMV BS Bubanj Potok (10 min, 10% → 33%)
Stopp 27: Stop Shop (77 min, 10% → 72%)
Stopp 28: OMV Bulevardul Nicolae Iorga (22 min, 10% → 51%)
Stopp 29: Plus Aqua (17 min, 10% → 51%)
Stopp 30: Euro Tehno Group (16 min, 10% → 50%)
Ankomst: Bucharest

Hvorfor BYD Atto 3 Vant

BYD Atto 3 oppnådde et forsprang på 105 minutter over Citroën ë-C4 på denne 3153km-ruten. Nøkkelfaktorer:

Færre ladestopp: 21 stopp vs 30 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
Raskere lading: Total ladetid på 7h 1min vs 8h 5min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Tilbake: Bucharest → Madrid

Velg dine utfordrere

Velg 1-4 elbiler og kjør race på virkelige ruter

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

02 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Legg til kjøretøy

Sammenlign ladenettverk

Velg ett kjøretøy og opptil 4 nettverk for å sammenligne på en rute

Velg kjøretøy

01 Kjøretøy

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

01 Nettverk

Velg nettverk

02 Nettverk

Velg nettverk

Legg til nettverk

Race pågår

Hastighet:

0:00

0:00 0:00

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Se hvordan BYD Atto 3 vs Citroën ë-C4 sammenligner seg andre steder

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Se løpet →

Andre dueller på denne ruten

Populære sammenligninger på Madrid → Bucharest

BMW iX3 50 xDrive vs Volvo EX60 P12 AWD Electric

Se løpet →

Audi A6 Sportback e-tron performance vs Audi A6 Avant e-tron performance

Se løpet →

XPENG G9 RWD Long Range 2025 vs Porsche Cayenne Electric

Se løpet →

VW ID.7 Pro S vs XPENG G6 RWD Long Range 2025

Se løpet →

Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Audi Q6 e-tron performance

Se løpet →

Mercedes-Benz EQS 450+ vs Porsche Macan Electric

Se løpet →

BMW i4 M60 xDrive vs Tesla Model 3 Long-Range Highland 2023

Se løpet →

Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC vs BMW i5 eDrive40

Se løpet →

Hyundai IONIQ 5 77kWh vs Mercedes-Benz EQE 350

Se løpet →

Topp elbillister

Finn de beste elbilene etter kategori

Beste elbiler under 30 000 Rimelige elbiler med best rekkevidde for pengene. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste elbiler under 50 000 Mellomklasse elbiler med utmerkede egenskaper. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste 7-seters elbiler Romslige elbiler med 7 seter for store familier. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Beste el-SUV-er Beste elektriske SUV-er med plass, komfort og kapasitet. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Lengste rekkevidde elbiler Elbiler med lengste rekkevidde på én lading. Rangert etter WLTP-rekkevidde. Se liste → Raskeste akselererende elbiler Elbiler med raskeste 0-100 km/t-tider. Rangert etter akselerasjonstid. Se liste → Mest effektive elbiler Elbiler med lavest energiforbruk. Rangert etter Wh/km – lavere er bedre. Se liste → Beste rekkevidde per euro Elbiler som tilbyr flest kilometer per euro. Rangert etter km rekkevidde per €1 000 – beste prisforhold. Se liste →

Se alle lister →

Fra bloggen

Tips, guider og innsikt for elbilturer

Hvordan EVDuel beregner ladestopp Har du noen gang lurt på hvordan vi bestemmer når og hvor elbilen din må stoppe for lading? Her er et dypdykk i vår rutingsalgoritme. Les mer → Budsjett vs Premium: Betyr ladehastighet virkelig noe? Vi satte Europas billigste elbil opp mot en av de dyreste for å finne ut om 270 kW lading er verdt prisforskjellen på 130 000€. Les mer → Planlegge din første lange elbiltur Nervøs for din første lange elbiltur? Her er våre beste tips. Les mer → Topp 10 elbiler for reiser uten lading: Hvilke klarer flest ruter? Vi rangerte 400+ elbiler etter hvor mange europeiske ruter de kan klare uten lading. Les mer → Når budsjett-elbiler slår premium: Data fra 500km+ ruter Vi analyserte 500km+ ruter for å finne hvor rimelige elbiler overgår konkurrenter til 100 000€+. Les mer → Beste elbil-korridorer: Hvor ladeinfrastrukturen skinner Vi rangerte europeiske 600km+ ruter etter ladeeffektivitet. Disse korridorene tilbyr de raskeste ladestoppene. Les mer →

Se alle innlegg

Beregningsforutsetninger

Temperatur: 15°C (standard for sommer)
Kjørestil: Motorvei (100-120 km/t)
Startbatteri: 100%
Målankomst: minimum 10%
Minimum ladestopp: 10 minutter
Rekkevidde: 80% av WLTP (justerbar)
Ladedata: GoingElectric.de

Ofte stilte spørsmål

Hvor nøyaktig er beregningen av elbilrekkevidde?

Våre beregninger bruker virkelige forbruksdata og faktiske ladekurver fra GoingElectric-databasen. Resultatene tar hensyn til motorveihastigheter, temperaturforutsetninger og faktiske laderlokasjoner langs ruten din.

Kan jeg sammenligne mer enn 2 elbiler samtidig?

Ja! EV Duel lar deg kjøre race med opptil 4 elbiler samtidig på hvilken som helst rute. Se dem konkurrere i sanntid og se hvilken som ankommer først med færrest ladestopp.

Hvilke ladenettverk støttes?

Vi støtter store ladenettverk inkludert Tesla Supercharger, Ionity, Fastned og alle CCS-kompatible ladere i Europa. Du kan også sammenligne forskjellige nettverk for å se hvilket som bringer deg raskest frem.

Lenke kopiert til utklippstavlen!

Beregner ruter...

BYD Atto 3 vs Citroën ë-C4: Madrid til Bucharest

BYD Atto 3

Rask Sammenligning

Ladestrategi

BYD Atto 3-rute

Citroën ë-C4-rute

Hvorfor BYD Atto 3 Vant

Relaterte Sammenligninger

Utforsk Flere Ruter

Velg dine utfordrere

Sammenlign ladenettverk

Velg kjøretøy

Velg nettverk å sammenligne

Angi ruten din

Sammenlign disse bilene på andre ruter

Andre dueller på denne ruten

Topp elbillister

Fra bloggen

Beregningsforutsetninger

Ofte stilte spørsmål

Velg kjøretøy

Velg nettverk

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Race fullført!

--

Vehicle Name

Spesifikasjoner

Batteri og rekkevidde

Lading

Ladekurve

Beskrivelse