In ons EV-duel van Berlin naar Madrid verslaat de Ford Puma Gen-E de Aiways U5 met 62 minuten en voltooit de 2313km route in 24h 57min. Het belangrijkste voordeel? 5 laadstops minder. Route berekend op August 24, 2026 met realtime laadstationgegevens.
De 320km actieradius van de Aiways U5 verslaat hier niet de 301km van de Ford Puma Gen-E - laadsnelheid en efficiëntie tellen meer.
De Ford Puma Gen-E heeft slechts 13 laadstops nodig tegenover 18 van het langzaamste voertuig, wat waardevolle tijd bespaart.
Winnaar
Ford Puma Gen-E
- Totale tijd: 24h 57min (62 min sneller)
- Laadstops: 13
- Laadtijd: 3h 14min
- Energie: ~330 kWh
- Afstand: 2313km
Snelle Vergelijking
| Metriek |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Reistijd |
25h 59min |
24h 57min |
| Laadtijd: |
4h 6min |
3h 14min |
| Laadstops: |
18 |
13 |
| Energie gebruikt |
~416 kWh |
~415 kWh |
Laadstrategie
Aiways U5 Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stop 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (10 min, 35% → 56%)
-
Stop 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 38%)
-
Stop 3:
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 42%)
-
Stop 4:
Remscheid West, Remscheid (13 min, 10% → 47%)
-
Stop 5:
IONITY Shell Eupen, Baelen (19 min, 10% → 57%)
-
Stop 6:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 37%)
-
Stop 7:
Lidl, Denain (19 min, 18% → 61%)
-
Stop 8:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (14 min, 10% → 48%)
-
Stop 9:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (10 min, 10% → 40%)
-
Stop 10:
Warsemann Automobiles, Blois (10 min, 10% → 38%)
-
Stop 11:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (18 min, 10% → 56%)
-
Stop 12:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (18 min, 10% → 56%)
-
Stop 13:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (17 min, 10% → 54%)
-
Stop 14:
Supercharger McDonald's, Castets (17 min, 10% → 54%)
-
Stop 15:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 37%)
-
Stop 16:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (12 min, 14% → 47%)
-
Stop 17:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (17 min, 10% → 53%)
-
Stop 18:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (11 min, 10% → 42%)
- Aankomst: Madrid
Ford Puma Gen-E Route
- Start: Berlin (100% geladen)
-
Stop 1:
Aral Tankstelle, Ingersleben (10 min, 37% → 71%)
-
Stop 2:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (15 min, 13% → 70%)
-
Stop 3:
Ehrenberg West, Wuppertal (11 min, 10% → 55%)
-
Stop 4:
IONITY Shell Eupen, Baelen (13 min, 10% → 61%)
-
Stop 5:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (23 min, 10% → 87%)
-
Stop 6:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (20 min, 10% → 81%)
-
Stop 7:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (24 min, 10% → 90%)
-
Stop 8:
Supercharger N10, Ruffec (14 min, 10% → 63%)
-
Stop 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (12 min, 10% → 58%)
-
Stop 10:
Supercharger McDonald's, Castets (12 min, 10% → 58%)
-
Stop 11:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (18 min, 10% → 75%)
-
Stop 12:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (12 min, 10% → 57%)
-
Stop 13:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (10 min, 10% → 48%)
- Aankomst: Madrid
Waarom de Ford Puma Gen-E Won
De Ford Puma Gen-E behaalde een voorsprong van 62 minuten op Aiways U5 op deze 2313km route. Belangrijkste factoren:
- Minder laadstops: 13 stops vs 18 voor het langzaamste voertuig betekent minder tijd besteed aan het zoeken en aansluiten van laders.
- Sneller laden: Totale laadtijd van 3h 14min vs 4h 6min dankzij hogere pieklaadsnelheden of betere laadcurve.
- Betere efficiëntie: Lager energieverbruik (~330 kWh vs ~434 kWh) betekent minder tijd laden.
Gerelateerde Vergelijkingen