In ons EV-duel van Bucharest naar Madrid verslaat de Renault 4 E-Tech 150 de MG MG4 64kWh met 87 minuten en voltooit de 3139km route in 38h 26min. Het belangrijkste voordeel? 3 laadstops minder. Route berekend op September 27, 2026 met realtime laadstationgegevens.
De 360km actieradius van de MG MG4 64kWh verslaat hier niet de 327km van de Renault 4 E-Tech 150 - laadsnelheid en efficiëntie tellen meer.
De Renault 4 E-Tech 150 heeft slechts 20 laadstops nodig tegenover 23 van het langzaamste voertuig, wat waardevolle tijd bespaart.
Winnaar
Renault 4 E-Tech 150
- Totale tijd: 38h 26min (87 min sneller)
- Laadstops: 20
- Laadtijd: 5h 36min
- Energie: ~499 kWh
- Afstand: 3139km
Snelle Vergelijking
| Metriek |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Reistijd |
39h 53min |
38h 26min |
| Laadtijd: |
6h 34min |
5h 36min |
| Laadstops: |
23 |
20 |
| Energie gebruikt |
~565 kWh |
~564 kWh |
Laadstrategie
MG MG4 64kWh Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stop 1:
Kaufland (17 min, 32% → 56%)
-
Stop 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (62 min, 10% → 84%)
-
Stop 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Stop 4:
OMV Dobrinci (20 min, 18% → 60%)
-
Stop 5:
Tesla Supercharger (32 min, 10% → 77%)
-
Stop 6:
Kaufland (11 min, 10% → 43%)
-
Stop 7:
Petrol (17 min, 10% → 57%)
-
Stop 8:
Smatrics Risparmio Casa (15 min, 10% → 53%)
-
Stop 9:
Ricarica Limenella Nord (13 min, 10% → 46%)
-
Stop 10:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Stop 11:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Stop 12:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Stop 13:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Stop 14:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Stop 15:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Stop 16:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Stop 17:
Aire De Lespignan Nord (13 min, 11% → 48%)
-
Stop 18:
ANDGO (16 min, 10% → 55%)
-
Stop 19:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 40%)
-
Stop 20:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 65%)
-
Stop 21:
Calle Gaspar Torrente (14 min, 10% → 50%)
-
Stop 22:
Zunder Avia (14 min, 10% → 51%)
-
Stop 23:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 40%)
- Aankomst: Madrid
Renault 4 E-Tech 150 Route
- Start: Bucharest (100% geladen)
-
Stop 1:
Rompetrol (21 min, 25% → 40%)
-
Stop 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (45 min, 10% → 81%)
-
Stop 3:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Stop 4:
OMV Dobrinci (15 min, 20% → 57%)
-
Stop 5:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Stop 6:
Kaufland (12 min, 10% → 50%)
-
Stop 7:
Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
-
Stop 8:
IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
-
Stop 9:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stop 10:
Electriease Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
-
Stop 11:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Stop 12:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Stop 13:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stop 14:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
-
Stop 15:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
-
Stop 16:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
-
Stop 17:
ibis Styles Figueres Ronda (26 min, 11% → 75%)
-
Stop 18:
IONITY Vila Sana (18 min, 10% → 62%)
-
Stop 19:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
-
Stop 20:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 70%)
- Aankomst: Madrid
Waarom de Renault 4 E-Tech 150 Won
De Renault 4 E-Tech 150 behaalde een voorsprong van 87 minuten op MG MG4 64kWh op deze 3139km route. Belangrijkste factoren:
- Minder laadstops: 20 stops vs 23 voor het langzaamste voertuig betekent minder tijd besteed aan het zoeken en aansluiten van laders.
- Sneller laden: Totale laadtijd van 5h 36min vs 6h 34min dankzij hogere pieklaadsnelheden of betere laadcurve.
- Betere efficiëntie: Lager energieverbruik (~499 kWh vs ~532 kWh) betekent minder tijd laden.
Gerelateerde Vergelijkingen