In ons EV-duel van Sofia naar Lisbon verslaat de Audi e-tron GT de Audi Q4 40 e-tron met 33 minuten en voltooit de 3510km route in 37h 46min. Het belangrijkste voordeel? 3 laadstops minder. Route berekend op August 14, 2026 met realtime laadstationgegevens.
De 416km actieradius van de Audi Q4 40 e-tron verslaat hier niet de 389km van de Audi e-tron GT - laadsnelheid en efficiëntie tellen meer.
De Audi e-tron GT heeft slechts 17 laadstops nodig tegenover 20 van het langzaamste voertuig, wat waardevolle tijd bespaart.
Winnaar
Audi e-tron GT
- Totale tijd: 37h 46min (33 min sneller)
- Laadstops: 17
- Laadtijd: 4h 10min
- Energie: ~785 kWh
- Afstand: 3510km
Snelle Vergelijking
| Metriek |
Audi Q4 40 e-tron |
Audi e-tron GT |
| Reistijd |
38h 19min |
37h 46min |
| Laadtijd: |
4h 51min |
4h 10min |
| Laadstops: |
20 |
17 |
| Energie gebruikt |
~632 kWh |
~633 kWh |
Laadstrategie
Audi Q4 40 e-tron Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stop 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 60% → 72%)
-
Stop 2:
OMV A1 (15 min, 15% → 54%)
-
Stop 3:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 59%)
-
Stop 4:
Kaufland (10 min, 10% → 35%)
-
Stop 5:
Petrol (15 min, 10% → 52%)
-
Stop 6:
Fratta Nord (21 min, 10% → 59%)
-
Stop 7:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 63%)
-
Stop 8:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 43%)
-
Stop 9:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 33%)
-
Stop 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 11% → 51%)
-
Stop 11:
Aire de Lançon de Provence Est (18 min, 10% → 57%)
-
Stop 12:
Aire De Lespignan Nord (16 min, 10% → 53%)
-
Stop 13:
IONITY Aire du Volvestre (15 min, 10% → 52%)
-
Stop 14:
Supercharger Super-U (14 min, 10% → 50%)
-
Stop 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 44%)
-
Stop 16:
IONITY Briviesca Norte (11 min, 10% → 42%)
-
Stop 17:
Autovía de Castilla (19 min, 10% → 59%)
-
Stop 18:
IONITY Cepsa (16 min, 10% → 53%)
-
Stop 19:
IONITY Castelo Branco Oeste (12 min, 10% → 43%)
-
Stop 20:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 37%)
- Aankomst: Lisbon
Audi e-tron GT Route
- Start: Sofia (100% geladen)
-
Stop 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Stop 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Stop 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Stop 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Stop 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Stop 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Stop 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Stop 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Stop 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Stop 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 62%)
-
Stop 11:
Supercharger Ibis Budget (21 min, 10% → 74%)
-
Stop 12:
IONITY Aire de Lacq Audejos Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Stop 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 47%)
-
Stop 14:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 46%)
-
Stop 15:
Autovía de Castilla (15 min, 11% → 63%)
-
Stop 16:
IONITY Cepsa (13 min, 10% → 57%)
-
Stop 17:
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 69%)
- Aankomst: Lisbon
Waarom de Audi e-tron GT Won
De Audi e-tron GT behaalde een voorsprong van 33 minuten op Audi Q4 40 e-tron op deze 3510km route. Belangrijkste factoren:
- Minder laadstops: 17 stops vs 20 voor het langzaamste voertuig betekent minder tijd besteed aan het zoeken en aansluiten van laders.
- Sneller laden: Totale laadtijd van 4h 10min vs 4h 51min dankzij hogere pieklaadsnelheden of betere laadcurve.
Gerelateerde Vergelijkingen