W naszym pojedynku EV z Athens do Berlin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 110 minut, kończąc trasę 2341km w 26h 10min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 19, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 10min (110 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 54min
- Energia: ~372 kWh
- Dystans: 2341km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 0min |
26h 10min |
| Czas ładowania: |
5h 12min |
3h 54min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
15 |
| Zużyta energia |
~421 kWh |
~420 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (21 min, 13% → 66%)
-
Przystanek 2:
Sea Nikaias Vóreios (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Skotina dir Thessaloniki (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Park Hotel Polykastro (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Makpetrol A1 (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Makpetrol A1 (34 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 7:
Naplatna rampa Nais istočno (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
OMV Lapovo sever (18 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
BS Gazprom Zmaj 1 (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
OMV smer Beograd (20 min, 18% → 66%)
-
Przystanek 11:
BS Gazprom (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Páty Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
IONITY Győr (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 16:
Agrotec (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
OC Karlov (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
IONITY Bageterie Boulevard (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 19:
Kardausova DC (10 min, 12% → 46%)
-
Przystanek 20:
HPC Globus (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
SachsenEnergie City Center (15 min, 16% → 58%)
-
Przystanek 22:
Rasthof Berstetal (10 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (15 min, 36% → 71%)
-
Przystanek 2:
Skotina dir Thessaloniki (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Makpetrol (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Makpetrol A1 (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Naplatna rampa Nais istočno (26 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Ledi MS (39 min, 21% → 89%)
-
Przystanek 8:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
IONITY Győr (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
OC Karlov (15 min, 11% → 56%)
-
Przystanek 13:
Kardausova DC (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
SachsenEnergie City Center (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Rasthof Berstetal (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 110 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2341km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 54min vs 5h 12min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania