Which is faster from Belgrade to Madrid: Audi Q6 Sportback e-tron performance or Renault 4 E-Tech 150?

The Audi Q6 Sportback e-tron performance is faster, arriving 137 minutes sooner with 9 charging stops compared to 16 for the Renault 4 E-Tech 150.

How many charging stops does the Audi Q6 Sportback e-tron performance need from Belgrade to Madrid?

The Audi Q6 Sportback e-tron performance needs 9 charging stops to complete the 2535km route from Belgrade to Madrid, with a total travel time of 26h 12m.

What is the total travel time from Belgrade to Madrid in an EV?

The travel time depends on the EV. The Audi Q6 Sportback e-tron performance completes the 2535km route in 26h 12m, while the Renault 4 E-Tech 150 takes 28h 29m.

EV Duel

Wirtualne Wyścigi Samochodów Elektrycznych

Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Renault 4 E-Tech 150: Belgrade do Madrid

Który samochód elektryczny jest szybszy na trasie 2535km? <strong>Audi Q6 Sportback e-tron performance</strong> wygrywa o 137 minut z 9 przystankami ładowania.

W naszym pojedynku EV z Belgrade do Madrid, Audi Q6 Sportback e-tron performance pokonuje Renault 4 E-Tech 150 o 137 minut, kończąc trasę 2535km w 26h 12min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.

Audi Q6 Sportback e-tron performance potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.

⚠️ Kierunek trasy ma znaczenie! Przystanki ładowania mogą się różnić. Zobacz kierunek odwrotny: Madrid → Belgrade

Zwycięzca

Audi Q6 Sportback e-tron performance

Całkowity czas: 26h 12min (137 min szybciej)
Przystanki ładowania: 9
Czas ładowania: 1h 44min
Energia: ~455 kWh
Dystans: 2535km

Szybkie Porównanie

Metryka	Audi Q6 Sportback e-tron performance	Renault 4 E-Tech 150
Czas podróży	26h 12min	28h 29min
Czas ładowania:	1h 44min	3h 56min
Przystanki ładowania:	9	16
Zużyta energia	~456 kWh	~457 kWh

Strategia Ładowania

Trasa Audi Q6 Sportback e-tron performance

Start: Belgrade (100% naładowania)
Przystanek 1: Emmezeta Jankomir (11 min, 12% → 62%)
Przystanek 2: Smatrics Risparmio Casa (13 min, 10% → 66%)
Przystanek 3: Fastned Brescia Est (10 min, 10% → 55%)
Przystanek 4: Area di Servizio Stura Ovest (16 min, 10% → 72%)
Przystanek 5: Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 57%)
Przystanek 6: Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 55%)
Przystanek 7: ANDGO (11 min, 10% → 59%)
Przystanek 8: IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 58%)
Przystanek 9: Área de Servicio Gasolprice (13 min, 10% → 67%)
Przyjazd: Madrid

Trasa Renault 4 E-Tech 150

Start: Belgrade (100% naładowania)
Przystanek 1: Tesla Supercharger (15 min, 38% → 73%)
Przystanek 2: Kaufland (12 min, 10% → 50%)
Przystanek 3: Barje Sever (11 min, 10% → 45%)
Przystanek 4: IONITY Risparmio Casa (13 min, 10% → 51%)
Przystanek 5: Ricarica Limenella Nord (10 min, 10% → 44%)
Przystanek 6: Italiana Petroli Monte Alto Nord (27 min, 10% → 78%)
Przystanek 7: Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
Przystanek 8: Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
Przystanek 9: Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
Przystanek 10: Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 43%)
Przystanek 11: Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 49%)
Przystanek 12: Aire de Gasparets (10 min, 10% → 41%)
Przystanek 13: ibis Styles Figueres Ronda (26 min, 11% → 75%)
Przystanek 14: IONITY Vila Sana (18 min, 10% → 62%)
Przystanek 15: Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 48%)
Przystanek 16: IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 70%)
Przyjazd: Madrid

Dlaczego Audi Q6 Sportback e-tron performance Wygrał

Audi Q6 Sportback e-tron performance uzyskał przewagę 137 minut nad Renault 4 E-Tech 150 na tej trasie 2535km. Kluczowe czynniki:

Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 44min vs 3h 56min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Powrót: Madrid → Belgrade

Wybierz Swoich Zawodników

Wybierz 1-4 samochody elektryczne i ścigaj je na rzeczywistych trasach

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

02 Pojazd

Wybierz Pojazd

Dodaj Pojazd

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz jeden pojazd i do 4 sieci do porównania na trasie

Wybierz Pojazd

01 Pojazd

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

01 Sieć

Wybierz Sieć

02 Sieć

Wybierz Sieć

Dodaj Sieć

Wyścig w Toku

Prędkość:

0:00

0:00 0:00

Porównaj te samochody na innych trasach

Zobacz jak Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Renault 4 E-Tech 150 wypada gdzie indziej

Audi Q6 Sportback e-tron performance vs Renault 4 E-Tech 150: Belgrade do Madrid

Audi Q6 Sportback e-tron performance

Szybkie Porównanie

Strategia Ładowania

Trasa Audi Q6 Sportback e-tron performance

Trasa Renault 4 E-Tech 150

Dlaczego Audi Q6 Sportback e-tron performance Wygrał

Podobne Porównania

Odkryj Więcej Tras

Wybierz Swoich Zawodników

Porównaj Sieci Ładowania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieci do Porównania

Ustaw Swoją Trasę

Porównaj te samochody na innych trasach

Inne pojedynki na tej trasie

Najlepsze Listy EV

Z Bloga

Założenia Obliczeń

Często Zadawane Pytania

Wybierz Pojazd

Wybierz Sieć

Tesla Supercharger

EnBW

IONITY

EWE Go

NewMotion

Aral pulse

allego

be.energised

Recharge

Fastned

Circle K Charge

Pfalzwerke

Bilkraft

Ladenetz

Vattenfall

Enel Drive

Mer

Total EV Charge

Greenway

ALDI Sued

Kople

Smatrics

OMV eMotion

E.ON

innogy eRoaming

Comfortcharge

TEAG Mobil

LastMileSolutions

Electra

Greenflux

Clever

da emobil

ASPI

Chargepoint

ABC Lataus

Porsche

Virta

chargeIT mobility

GOFAST

Mer Norway

Norlys

Monta

EVN

ZSE

Salzburg AG

bp pulse

OKQ8

CEZ

Stromnetz Hamburg

Citywatt

Wyścig Zakończony!

--

Vehicle Name

Specyfikacje

Bateria i Zasięg

Ładowanie

Krzywa Ładowania

Opis