W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje Renault 5 E-Tech 120 o 76 minut, kończąc trasę 2317km w 25h 12min. Kluczowa zaleta? 5 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 12min (76 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 19min
- Energia: ~365 kWh
- Dystans: 2317km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault 5 E-Tech 120 |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 28min |
25h 12min |
| Czas ładowania: |
4h 33min |
3h 19min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
14 |
| Zużyta energia |
~417 kWh |
~416 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault 5 E-Tech 120
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Uhry Nord, Königslutter am Elm (14 min, 18% → 60%)
-
Przystanek 2:
IONITY Auetal Nord, Auetal (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Autohaus Weber, Beckum (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Ehrenberg West, Wuppertal (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
Aral Tankstelle, Düren (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Tignée Nord, Soumagne (14 min, 15% → 60%)
-
Przystanek 7:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Lidl, Denain (21 min, 18% → 75%)
-
Przystanek 9:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire des Plaines de Beauce, Châtenay (11 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Warsemann Automobiles, Blois (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 13:
Supercharger N10, Ruffec (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 14:
Aire de l'Estalot, Cubzac-les-Ponts (21 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 15:
Supercharger McDonald's, Castets (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Bar Restaurante Lermanda, Vitoria-Gasteiz (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 19:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (21 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HEM Tankstelle Lahe, Hannover (14 min, 15% → 59%)
-
Przystanek 2:
Autohaus Weber, Beckum (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Remscheid West, Remscheid (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 4:
IONITY Bierset, Grâce-Hollogne (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 5:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (13 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY McDonald's, Artenay (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's, Castets (23 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 12:
Repsol Lopidana, Vitoria-Gasteiz (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Carburantes, Lerma (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
Gasolinera Mirasierra, Santo Tomé del Puerto (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 76 minut nad Renault 5 E-Tech 120 na tej trasie 2317km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 19min vs 4h 33min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~365 kWh vs ~371 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania