W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Scenic E-Tech 170 o 25 minut, kończąc trasę 2305km w 24h 12min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 12 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 24h 12min (25 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 36min
- Energia: ~401 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Scenic E-Tech 170 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
24h 37min |
24h 12min |
| Czas ładowania: |
2h 55min |
2h 36min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
9 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Magic Spielhalle, Garbsen (16 min, 13% → 67%)
-
Przystanek 2:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell Eupen, Baelen (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (21 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (22 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10, Ruffec (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (10 min, 20% → 54%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (11 min, 29% → 55%)
-
Przystanek 2:
Westfalen Tankstelle Spenrather Weg, Köln (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Q8 Le Rœulx Nord, Le Roeulx (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Fastned Aire des Groies, Courcôme (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (20 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 25 minut nad Renault Scenic E-Tech 170 na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 12 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 36min vs 2h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~401 kWh vs ~402 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania