W naszym pojedynku EV z Berlin do Rome, Citroën ë-C4 pokonuje Citroën ë-Berlingo o 19 minut, kończąc trasę 1491km w 16h 57min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 25, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-C4 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 14 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-C4
- Całkowity czas: 16h 57min (19 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 2h 50min
- Energia: ~254 kWh
- Dystans: 1491km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Berlingo |
Citroën ë-C4 |
| Czas podróży |
17h 16min |
16h 57min |
| Czas ładowania: |
3h 9min |
2h 50min |
| Przystanki ładowania: |
14 |
13 |
| Zużyta energia |
~268 kWh |
~268 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Berlingo
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Total Autohof Leipzig Flughafen, Schkeuditz (10 min, 25% → 52%)
-
Przystanek 2:
mblty ROSI'S Autohof, Lederhose (10 min, 18% → 50%)
-
Przystanek 3:
TotalEnergies Tankstelle, Marktschorgast (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 4:
Aral Autohof, Schnaittach (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Shell Tankstelle, Garmisch-Partenkirchen (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
OMV Tankstelle Brennersee, Gries am Brenner (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 9:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (21 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 10:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Ristorante Goyo, Calenzano (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (19 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Giove Ovest, Giove (12 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
mblty ROSI'S Autohof, Lederhose (11 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 2:
TotalEnergies Tankstelle, Marktschorgast (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Aral Autohof, Schnaittach (13 min, 11% → 46%)
-
Przystanek 4:
Aral Tankstelle Schollstraße, Ingolstadt (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
Aral Tankstelle Garmischer Straße, München (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle, Garmisch-Partenkirchen (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
OMV Tankstelle Brennersee, Gries am Brenner (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
Eni Paganella Ovest, Stazione di Lavis (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 9:
Electra Old Wild West, San Giorgio Bigarello (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Cantagallo Ovest, Casalecchio di Reno (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 11:
Ristorante Goyo, Calenzano (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Giove Ovest, Giove (11 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Citroën ë-C4 Wygrał
Citroën ë-C4 uzyskał przewagę 19 minut nad Citroën ë-Berlingo na tej trasie 1491km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 14 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 50min vs 3h 9min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~254 kWh vs ~301 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania