W naszym pojedynku EV z Brussels do Rome, Rolls-Royce Spectre pokonuje Renault Master Z.E. o 6388 minut, kończąc trasę 1424km w 15h 37min. Kluczowa zaleta? 19 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Rolls-Royce Spectre potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Rolls-Royce Spectre
- Całkowity czas: 15h 37min (6388 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 20min
- Energia: ~292 kWh
- Dystans: 1424km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Rolls-Royce Spectre |
| Czas podróży |
122h 5min |
15h 37min |
| Czas ładowania: |
105h 45min |
1h 20min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
8 |
| Zużyta energia |
~256 kWh |
~262 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Brussels (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Q8 Tankstelle, Gembloux (77 min, 52% → 69%)
-
Przystanek 2:
Wanlin West, Houyet (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
Lidl, Neufchâteau (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 4:
Lidl, Mont-Saint-Martin (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Lidl, Val de Briey (104 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 6:
Lidl, Sainte-Ruffine (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 7:
Lidl, Dombasle-sur-Meurthe (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 8:
Super U et Drive, Anould (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 9:
Parking Place Rapp, Colmar (303 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 10:
Rialto Hallenbad, Basel (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 11:
Rastplatz Inseli, Eich (158 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Allmendhüsli, Stans (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 13:
GoFast Area Servizio Gottardo Sud, Ambri (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 14:
Raststätte Bellinzona Nord, Monte Carasso (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 15:
Hotel ibis Como, Grandate (54 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 16:
Iperal, Lentate sul Seveso (104 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 17:
Via Pavoni, Milano (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 18:
Somaglia Ovest, Somaglia (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 19:
San Martino Ovest, Parma (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 20:
Hotel Real Fini Baia Del Re, Modena (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 21:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (213 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 22:
Eni Via Sestese, Firenze (54 min, 10% → 22%)
-
Przystanek 23:
Eni Viale Europa, Firenze (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 25:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 26:
Giove Ovest, Giove (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 27:
Via Salaria, Rom (68 min, 10% → 25%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Rolls-Royce Spectre
- Start: Brussels (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Aire de Keskastel Ouest, Keskastel (10 min, 18% → 50%)
-
Przystanek 2:
McDonald's Rue du Rosenkranz, Houssen (10 min, 20% → 44%)
-
Przystanek 3:
Teufengraben A2, Hägendorf (10 min, 18% → 50%)
-
Przystanek 4:
Fastned Lavorgo Sud, Faido (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 5:
IONITY Pit Stop Café, Trezzano sul Naviglio (10 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 6:
San Martino Ovest, Parma (10 min, 15% → 49%)
-
Przystanek 7:
Ristorante Goyo, Calenzano (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (10 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Rolls-Royce Spectre Wygrał
Rolls-Royce Spectre uzyskał przewagę 6388 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1424km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 20min vs 105h 45min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~292 kWh vs ~460 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania