W naszym pojedynku EV z Bucharest do London, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 35 minut, kończąc trasę 2537km w 28h 57min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona October 4, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 57min (35 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 56min
- Energia: ~403 kWh
- Dystans: 2537km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
29h 32min |
28h 57min |
| Czas ładowania: |
4h 34min |
3h 56min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
17 |
| Zużyta energia |
~457 kWh |
~457 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (36 min, 15% → 80%)
-
Przystanek 2:
OMV DN69 (24 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
IONITY Győr (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Shell Hadikgasse (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 8:
Aigner Powerful Logistics (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 10:
Mer McDonald's (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 12:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
mblty Bad Camberg Ost (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 14:
Rastplatz Logebachtal Ost (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 16:
Hotel Prins van Oranje (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
Lukoil Kortrijksesteenweg (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 19:
IONITY Channel Gateway (12 min, 10% → 39%)
- Przyjazd: London
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Przystanek 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Győr (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Shell Hadikgasse (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
Shell Raststation Strengberg (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Smatrics Hub Suben (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Shell Tankstelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 13:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
Hotel Prins van Oranje (10 min, 13% → 45%)
-
Przystanek 16:
Lukoil Kortrijksesteenweg (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 17:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (18 min, 10% → 62%)
- Przyjazd: London
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 35 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2537km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 56min vs 4h 34min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~403 kWh vs ~560 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania