W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 31 minut, kończąc trasę 2305km w 25h 29min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 29min (31 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 36min
- Energia: ~367 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 0min |
25h 29min |
| Czas ładowania: |
4h 9min |
3h 36min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
15 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (36 min, 15% → 80%)
-
Przystanek 2:
OMV DN69 (24 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
IONITY Győr (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 7:
OMV Tankstelle (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 8:
Shell Tankstelle Salzburger Straße (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
IONITY Donautal Ost (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Total Tankstelle (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 11:
Autohof Schwabach West (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 12:
BFS Business Fleet Services (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 13:
ATU (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 15:
McDonald's (22 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (29 min, 10% → 69%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Przystanek 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Győr (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
OMV Tankstelle Wientalstraße (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Donautal Ost (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Autohof Herrieden (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
REWE (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
McDonald's (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 31 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 36min vs 4h 9min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~367 kWh vs ~509 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania