W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Scenic E-Tech 170 o 71 minut, kończąc trasę 3130km w 36h 36min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 36h 36min (71 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 4h 13min
- Energia: ~545 kWh
- Dystans: 3130km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Scenic E-Tech 170 |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
37h 47min |
36h 36min |
| Czas ładowania: |
4h 50min |
4h 13min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
14 |
| Zużyta energia |
~563 kWh |
~594 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 76% → 89%)
-
Przystanek 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (48 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 5:
Kaufland (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
Petrol (15 min, 13% → 63%)
-
Przystanek 7:
Fratta Nord (21 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 8:
Electriease Monte Alto Nord (22 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Bréguières Nord (14 min, 13% → 61%)
-
Przystanek 12:
Aire de Lançon de Provence Est (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
ANDGO (22 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 15:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 68%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell (32 min, 18% → 82%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (10 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 5:
Petrol (19 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 6:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (26 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Aire de Gasparets (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 12:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 14:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 71 minut nad Renault Scenic E-Tech 170 na tej trasie 3130km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 13min vs 4h 50min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~545 kWh vs ~546 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania