W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, Volvo EX30 Single Motor Extended Range pokonuje VW ID. Buzz Pro LR o 99 minut, kończąc trasę 3135km w 37h 0min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 389km VW ID. Buzz Pro LR nie pokonuje tutaj 380km Volvo EX30 Single Motor Extended Range - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Całkowity czas: 37h 0min (99 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 15min
- Energia: ~536 kWh
- Dystans: 3135km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ID. Buzz Pro LR |
Volvo EX30 Single Motor Extended Range |
| Czas podróży |
38h 39min |
37h 0min |
| Czas ładowania: |
5h 43min |
4h 15min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
16 |
| Zużyta energia |
~564 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ID. Buzz Pro LR
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rompetrol (10 min, 35% → 39%)
-
Przystanek 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (60 min, 13% → 72%)
-
Przystanek 3:
JP Putevi Srbije (26 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 4:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 5:
Emmezeta Jankomir (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Barje Sever (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Eni Via Vetrego (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Electriease Monte Alto Nord (29 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 11:
IONITY Rinovo Nord (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Aire de Nabrigas (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (26 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 16:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 17:
IONITY Vila Sana (17 min, 13% → 55%)
-
Przystanek 18:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 19:
IONITY Ariza Norte (22 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (48 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (23 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Ricarica Limenella Nord (10 min, 12% → 39%)
-
Przystanek 7:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Castellaro Nord (10 min, 11% → 39%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bréguières Nord (12 min, 14% → 56%)
-
Przystanek 11:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
ANDGO (19 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
IONITY Ariza Norte (14 min, 14% → 62%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Volvo EX30 Single Motor Extended Range Wygrał
Volvo EX30 Single Motor Extended Range uzyskał przewagę 99 minut nad VW ID. Buzz Pro LR na tej trasie 3135km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 15min vs 5h 43min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~536 kWh vs ~693 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania