W naszym pojedynku EV z Bucharest do Madrid, XPENG G9 AWD Performance 2025 pokonuje Ford Puma Gen-E o 93 minut, kończąc trasę 3127km w 35h 23min. Kluczowa zaleta? 10 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 7, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
XPENG G9 AWD Performance 2025 potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
XPENG G9 AWD Performance 2025
- Całkowity czas: 35h 23min (93 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 42min
- Energia: ~666 kWh
- Dystans: 3127km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
XPENG G9 AWD Performance 2025 |
Ford Puma Gen-E |
| Czas podróży |
35h 23min |
36h 56min |
| Czas ładowania: |
2h 42min |
4h 54min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
21 |
| Zużyta energia |
~563 kWh |
~601 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa XPENG G9 AWD Performance 2025
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (47 min, 20% → 63%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (16 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 5:
Barje Sever (10 min, 52% → 90%)
-
Przystanek 6:
IONITY Villaggio Generale Dall'Ora (14 min, 11% → 90%)
-
Przystanek 7:
IONITY Rinovo Nord (11 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 9:
Aire de Gasparets (11 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 10:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 11:
Zunder Avia (10 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Puma Gen-E
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 71% → 90%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (Truck) (27 min, 12% → 97%)
-
Przystanek 3:
OMV DN69 (17 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 5:
IONITY OMV (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Supercharger KFC (10 min, 23% → 62%)
-
Przystanek 7:
MOL Pince-Sever (13 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Petrol Arnovski Gozd (16 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 9:
Duino Nord (11 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (13 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Electriease Monte Alto Nord (23 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Ovest (12 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
Castellaro Nord (14 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 15:
Rue John Mac Adam (14 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 16:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aeroport de Girona (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 18:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 14% → 52%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Ibis Lleida (13 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 20:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 21:
IONITY Ariza Norte (19 min, 10% → 78%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego XPENG G9 AWD Performance 2025 Wygrał
XPENG G9 AWD Performance 2025 uzyskał przewagę 93 minut nad Ford Puma Gen-E na tej trasie 3127km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 42min vs 4h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania